二手凯迪拉克ct4汽车

摘要： 二手ct 4值得入手吗？凯迪拉克CT4售价跌破19万，标配2.0T＋8AT，为何还是卖不动？凯迪拉克ct4真实成交价？凯迪拉克ct4前身是什么车？二手ct 4值得入手吗？经济无压力...

1. 二手ct 4值得入手吗？
2. 凯迪拉克CT4售价跌破19万，标配2.0T＋8AT，为何还是卖不动？
3. 凯迪拉克ct4真实成交价？
4. 凯迪拉克ct4前身是什么车？

二手ct 4值得入手吗？

经济无压力 空间无需求 喜欢驾驶或喜欢CT4造型就值得满足前两个 后两个满足一个 就值 如果满足不了 建议换个车这车 开起来很好玩 但是注意 试驾车都刷了 动力声浪跟实车有差距 后排是真只能应急坐人 或170以下长时间坐人我一月半前买的ct4 最低配那个 本来准备买音诗派的 我就是属于空间无需求 略喜欢驾驶 比较喜欢这个造型 但是 经济还是有不小压力 如果再让我选 可能我会选音诗派吧 毕竟音诗派最低配才17.5就能落地 我这个 价格都22.4了 钱够 喜欢 当我没说 无脑选 回头几千在4s店刷一下 能体验v6声浪 260匹左右马力 还质保

凯迪拉克CT4售价跌破19万，标配2.0T＋8AT，为何还是卖不动？

1.凯迪拉克各种打折促销已经使整个品牌掉价了！本来属于豪华二线车品牌，由于市场已沦为家用车级别，不能成为面子的提现劝退了一部分只在乎面子，不在乎其他方面的客户。

2.新车打折促销，二手车贬值率过高，无论何时出手，都会亏损很多，车虽然不是理财产品，但都不想亏的太多。

3.在大部分人心中，美系车就是油老虎，在油价不断飙升的现在，导致凯迪拉克不会成为很多希望经济用车的人的选择。

4.美系车品控不是太好，凯迪拉克也是品控不好的代名词，无论是电子原件故障还是各种异响都让凯迪拉克在细节方面输给了很多其他的车。

5.如果我需要选择一台凯迪拉克我想我应该会先考虑二手车，应该大部分人都和我一样，如果要买美系车，首先会选择二手车。

其实凯迪拉克并不是不好的品牌，Ct4也是一台不错的车，但是上述所说的也确实存在，所以销量上不去也属于正常情况。

9万的话我选择一下，看看是买奇瑞还是买他，我是轻易不会买他的，我身边有两个朋友没听我的劝告买了，不到半年后悔了，卖又不值钱，只能在后悔中开着。如果让我选择美系，只有探险者我会选，其余的白给行，不会买。

这车受众太小了，给那些手里有点经济能力的年轻人开着玩用的，养护成本在同级别也不低，去试试后排就知道了，这车根本不适合作为普通家庭的家用车，大多数一家一辆车的，肯定选择雅阁凯美瑞这种实实在在的买菜车

凯迪拉克ct4真实成交价？

CT4真实成交价25万左右

CT4目前的经销商售价是22.***万到24.***万，这里还有一个价格的压缩空间，低配的话，20万出头应该可以达到，落地在25万以内。不过今年受到芯片的影响，汽车价格普遍上涨，优惠也不多，建议不着急的话可以明年下半年购买，能有个更便宜的价格。

凯迪拉克ct4前身是什么车？

凯迪拉克CT4的前身是ATS车。CT4的车身尺寸为4760x1815x1428mm，整体***用黄金比例设计，外观大气，凯迪拉克CT4配备的100%全LED闪电灯组，造型具设计非常犀利，让整车看起来极具攻击性，非常符合运动轿车的定位。CT4最大的亮点是动力与操控，2.0T发动机+8挡手自一体变速箱。

凯迪拉克CT4是上汽通用凯迪拉克旗下中型车。在前驱的XTS退出市场、凯迪拉克建立起CT4/5/6的轿车市场新秩序，尤其以入门级轿车CT4成为同级别唯一坚守后驱阵营的选手后，这好像也成为了它最大的竞争力。