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摘要： 对于二手车交易平台，瓜子、优信、人人车和淘车无忧，相对来说哪家更靠谱？人人车、瓜子、天天拍车、优信等二手车平台卖车怎么样？有卖过的吗？对于二手车交易平台，瓜子、优信、人人车和淘车无...

1. 对于二手车交易平台，瓜子、优信、人人车和淘车无忧，相对来说哪家更靠谱？
2. 人人车、瓜子、天天拍车、优信等二手车平台卖车怎么样？有卖过的吗？

对于二手车交易平台，瓜子、优信、人人车和淘车无忧，相对来说哪家更靠谱？

我们检车家是做第三方车辆检测的机构，从我们的监督看，这个问题可能并不是说哪家平台靠谱，最重要的是卖的车况靠不靠谱，因为所有的车销售其实都是以车况为基准的，每个平台也许都会有它的套路，但是车况好的车，在哪个平台都是一样的，我们检测的这台车况好的法拉利458，不管是在哪儿卖，都是双方满意的结果。其实你想问的是哪家平台的诚信更加的好，有更大的几率买到靠谱的车子，这个问题一般没有一个第三方的公正的机构会去统计吧，也许只有他们平台自己才知道了。但是做广告流量非常大的，这方面的费用就会比较多，费用问题，也得解决，做生意反正是不能亏本吧？？

所以说，诚信问题讨论不了，我们只能说说车况，为了让车主放心，我们这种第三方检测机构是专门为买家服务的。我们也经常回去检测你说的这些平台的车子，只要是说平台能够给你一个详细、真实的车况，而且能在你买之后多少时间，多少公里给你提供质保，基本上诚信问题就足够了。

关于这个问题，公说公有理，婆说婆有理，我发表我自己的观点吧，我目前了解的是瓜子，***，还有优信，其他的真不了解，总得来说，我倾向于瓜子，为什么呢，因为瓜子车源多，个人车源多，而且容易淘到低价车，再来说***，***车服务费相比瓜子低，***车服务费是3000起，瓜子服务费3500起，但是***车的车源太少，再说优信，优信都是商家车源，全国调货，价格上，合情合理，想捡漏就不要来了，优信我觉得最大的福音就是可以一成购车，其它两家貌似是至少3成起（PS:我没有了解过，但是进入他们各家的*** 上面有） 再来说说他们所谓的几百项检测问题，说真话，这个检测真的很水，就一个人拿个漆面仪，手电筒，找个修理厂举起来看看底盘就完事，半小时之内搞定，这样也导致了他们在这方面负面新闻有很多，但是他们有一个东西，持线上反对意见的人忽略了，就是购车合同，购车合同上会承诺事故，水泡，火烧，盗抢，抵押，一经发现这些会退款或者赔付，我觉得这点比线下车商做的好，为什么这样说呢，线下车商也会跟你签订合同，也会承诺，我们先不说合同里面有没有坑，万一这种车商两三个月就搬家了，或者不开了，到时候该找谁***，我觉得瓜子，***，优信这种不敢在合同里面做手脚，也相对而言正规一点，一时半会儿也不会消失，作为我自己，我宁愿上这些地方，都不愿意去一般的二手车商那里

本人是二手车评估师从业者，对以上平台多少有点了解，在这里发表一下个人看法。

首先 此类问题真的有点定义不明，靠谱是指哪个方面呢？ 如果说对检测的车车况的话，我认为基本没问题的。

瓜子是现在唯一保留c2c(个人对个人)业务平台的，只不过要收取一定的服务费，c2c的服务费只向买家收取，还有就是价格的话瓜子的评估师只是对卖家有个建议评估价格，具体卖多少钱是由卖家说了算的。

***车现在已经大规模撤店了，现在主要已出售数据包盈利，比如说，车商或者个体向***车缴纳一定的费用，然后***车给你提供卖车线索，你约卖家收车等等。

优信 淘车 主要是帮车商卖车B2C 通过淘车或者优信网页展示车商的车成交后给用户提供一定的质保。

以上是几大平台的大概经营模式，并不是全部，比如瓜子还有保卖业务，严选，等等

如果作为消费者从几大平台买车的话，车况还是相对靠谱一点，路边的一部分车商是不会很详细的去告诉你每一个车的车况的，如果说性价比的话，那就得请个靠谱的师傅参考一下，因为不管什么平台，都是为筹成交易为目的。

首先说一下这几个平台有什么区别，瓜子、***车的模式都是一样的C2C，就是你有一辆车要卖，瓜子 ***车会先让评估师上门检测你的车子有没事故，确认没事故后(由于平台的评估师技能有好有坏 也有可能会看走眼事故没看出来)会把你的车辆信息图片放在他们网站上，他们跟你协商一个你能卖的价格(说白了就是尽量给你车压低价格)挂在他们网站上帮你卖，如果有买家要买 他们会联系你带买家来上门看车，成交了就收取买家的服务费，优信模式是B2C，就是你把你自己的车卖给车商了，优信和车商合作派评估师(由于平台的评估师技能有好有坏 也有可能会看走眼事故没看出来)给车辆做检测，检测车辆没事故后确认车商报价 就放到优信平台上卖。有买家在优信平台上买车的话收取一定的服务费。

58 和 淘车是单纯的平台 就是车商每年在他那里花钱买会员 然后把车子图片信息发上面，58淘车上面也有一些个人发的车源，所以没有监管监督 上面的车源可以大街上拍照或者网上找个图片上传上去 报一个你想都不敢想的价格来吸引你，这就是你被骗的开始 当然也不伐有真实的车源，但如果你是一个外行买到的几率不大，

总结一下：如果你不懂车想买一辆二手车 不用考虑瓜子、***车、优信二手车三个平台上面找你想要的车型，哪个平台算上服务费杂七杂八的费用加起来便宜就那个平台买，因为这些平台都是有检测流程的 虽然没有广告上的那么齐全 但都有懂车况的评估师检测过，所以你在上面买到一辆事故车的几率比较小，但淘车和58上面的车辆基本70%都是虚***的，价格普遍都比瓜子 *** 优信 低很多 所以我不说你自己也应该明白什么原因

最后祝你买到称心的二手车 别想捡漏贪图便宜 因为这可能就是你步入***的开始。

一句实话，花钱请几个修车师傅仔细给你看看试车，切记一定要用解码器，读车辆是否存在故障，一些车商有动仪表故障灯的手段，肉眼看不出来，顺便把4s店维修保险记录查下，谈好价格差不多可以交钱过户

***车、瓜子、天天拍车、优信等二手车平台卖车怎么样？有卖过的吗？

跟***车、瓜子和优信不一样，天天拍车是[_a***_]方式，就是说帮助个人车主把车拍卖给全国的二手车商，一般来说卖车快，价格相对高点。我在天天拍卖过一台雪佛兰科鲁兹，也是朋友介绍过去的，感觉还行。

曾经试着在瓜子上卖车，后来由于价格压的太低没有成交。具体流程是这样的：

第一，先在瓜子***上注册一个账号，能选择是买车还是卖车，然后自己传一些基本信息。

之后会有工作人员联系你，约定上门或者开到指定的验车场地。我是开到了他们指定的一个地方。这时候会有俩个人接待你，一个抬头是客户经理，主要负责忽悠，还有一个是评估师负责给你看车了。

看车会看的非常仔细，毕竟这个关系到他们自己的绩效，拿个油膜笔全车的点点点，看发动机，车架等等，然后时不时诈你一下，比如：哥们，你这个发动机卸过吧，前杠换过吧什么的。

我觉得其实这样特别傻，一但被客户发现是瞎咋呼，局势就反转过来了，也就知道这是杀价的套路了。经过1个多小时的看车，那个客户经理拿出一个客户端把我车辆数据都上传了。过了10分钟说通过系统评估车辆价格是多少多少。这时候我也收到了瓜子官方客服一个ai的语音电话，价格与客户经理说的一样。

这个价格比我自己做功课了解到的少多了，具体到数字差不多少了20%吧。瓜子看似很正规，但杀价非常狠。我觉得受众可能是那些确实没时间没精力的或者对汽车二手价行情完全不敏感的人吧，其他平台没有体验过不知道。

最后我的车以相对比较满意的价格出售给了4s店的指定二手车。

对了，还有一点，4s店的二手车是报价之后你决定卖他，他马上开走开走前前全款到你账户里，瓜子相对就比较繁琐，是确定卖先给20%，找到了对方客户再给50%，尾款要等客户那边全部手续办完后再给。如果车辆挂在平台上2个月没卖出去，平台一次性给你全部尾款，但是要等2个月后。

平台的车大部分是给车商的，并且赚取差价或服务费（有时比差价还高）。前几年风投烧钱，平台风生水起，近来钱不多了。小心有的平台跑路（车置宝就欠大量卖买双方的钱还不出）。所以多问几家肯定是卖给当地车商直接交易安全可靠

作为一个从业过二手车评估师的业内人，我可以告诉你，二手车拍卖，检测报告是一个很重要的东西。这个东西检测的检测师需要负责的。外观内饰，结构件加强件，是否有伤，都需要出报告。而目前这方面比较好的就是天天拍车，车易拍

感谢悟空问答邀请回答：我是一检车家一名高级检测师。

其实早在一年多前，像***车，瓜子这两个平台还是有很多相似的，都是C2C的模式，代看，确保车况，也可以规避个人与个人之间存在欺骗的情况发生，买卖环节中出问题的概率还是比较小，只是被报道出来了，所以感觉很多，其实在二手车市场里有些问题同样存在的。用户下载量还是不少的，因为投的广告多，自然浏览他们***的人群就多了，不过就是业务员带来看你所出售车辆的人也多，所以需要占用更多的个人时间。整体来说就是比较费时间，要等有客户来看车，能否预约好时间就是是个很大的问题，有时候价格卖的还不错。

现在的瓜子则是通过你的预约再和你约定时间地点验车，验完后精品，再出价，协商价格，合适进行收购。

而优信之前则是通过旗下一个业务优信拍来做二手车买卖交易，比如你有车要卖，可以提前联系他们，会安排代驾来开车，然后根据评估师检测后的情况再给你车定个级别，第二天上架到拍卖***平台让客户进行互相加价来竞拍。这种玩儿法有点像线下竞拍一样，挺***，不过一般的最终成交价忽高忽低。

天天拍，车置宝，车速拍等等都是和优信拍一样的拍卖平台。都是通过***竞价拍卖你要出售的车辆。

其实不管在什么平台买二手车都要注意有无事故，有无水泡，有无火烧。火烧车都还很少，但是事故车，重大事故车，水泡车还真的不少。

这检车家给大家分享购买二手车的一些小技巧

怎么看事故车：事故车里还有另一个情况就是重大事故车。那有哪些简单方式辨别呢？

1.在的造车工艺普遍都提升很多了，汽车都是标准化生产，所以新车一般间隙都会比较均匀，那么判断事故的话，就可以看一些整个车身的间隙，特别是左右对比看看，是不是差别很大，如果说差很多，基本上可以判定该车出过事故做过维修。

2.检查一下车身的焊接处，有没有明显的焊点，有的话说明经过重新焊接，还有一些螺丝是不是有过松动的痕迹。