二手比亚迪电动汽车成都

摘要： 二手比亚迪的新能源车，电池还享受终身质保吗？2018秦pro新能源二手？二手比亚迪元值得买吗，目前市场价在6.5左右？想买一辆二手比亚迪F6，大家帮忙看一下这车怎么样？二手比亚迪的...

1. 二手比亚迪的新能源车，电池还享受终身质保吗？
2. 2018秦pro新能源二手？
3. 二手比亚迪元值得买吗，目前市场价在6.5左右？
4. 想买一辆二手比亚迪F6，大家帮忙看一下这车怎么样？

二手比亚迪的新能源车，电池还享受终身质保吗？

比亚迪的新能源汽车给出的三电质保周期为8年或15万公里的质保，而核心部件的动力电池则为终身质保，动力电池作为新能源汽车能量输出装置，关乎车辆的用车体验和使用成本。

电池在长期的使用过程当中，会随着充放电次数的增多，电池的容量会逐渐的降低，由于新能源汽车电池更换费用高，可以免费更换电池就显得尤为重要，比亚迪为了顺应消费者的需求，提供电池终身质保的政策，比亚迪的质保政策可以说是非常不错了，而且动力电池衰弱20%基本上就可以申请免费更换了。那么二手车比亚迪的新能源汽车，电池还享受终身质保吗？

从比亚迪的质保政策上面去分析，二手的比亚迪新能源汽车，电池是依旧可以享受终身质保的，但车辆的电池，出现了非正常损坏的情况下，是不享受车辆电池终身质保的政策，非正常损坏就是电池由于人为因素导致出现损伤。

如果选购二手比亚迪新能源汽车的话，是能够享受电池终身质保的，但作为新能源汽车电池是核心部件，为了保障自己的权益，平时开新能源汽车也要注意。

很高兴回答您的问题，作为比亚迪售后人员，车辆质保与过几次户是没有直接关系，过户车辆有几种关系是不予质保第一调过里程数，第二外力因素比如电池包涉深水强制行走；电池包与地面碰蹭之五厘米深；第三更换过其他品牌电池包。出现续航里程短第一时间进4s店做检测申请更换即可，电池包内的电芯是终身保修的。

二手比亚迪的新能源车，电池享受终身质保的，随车的保养手册在你手上就不怕，没有手册就难说。但是需要你进一步理解比亚迪质保条款。很多人都以为比亚迪是电池终身质保，在比亚迪的新能源车型上可以看到整车X年或者XX万公里超长质保，电芯终身保修的字样。对，是电芯终身保修，不是电池终身质保。那么咱们就来聊聊比亚迪的包修政策。

首先要强调几点：

一、 动力电池和电芯不是一回事。动力电池包括了电芯和其他元器件（如连接线、电路板、接插件、外壳等）。

二、 质保和包修不是一回事。质保期也就是三包有效期，国家规定不低于2年或者5万公里，期间是可以有条件进行退换（具体条款可以自行阅读《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》）。一般汽车厂商会避免使用质保字眼，一般会写包修期多久。包修是免费维修时间，是不能退换的。

三、 保修和包修也不是一回事。包修期是法定概念，是在约定时间内免费维修，超过一定的维修时间还要提供备用车辆或者交通补偿。保修则是双方自行约定时间内保障维修，免费与否则不一定。

以比亚迪秦为例，是整车6年15万公里包修期（均以先到者为准）。16年1月1日以后的车，电动系统主要部件8年或者15万公里包修，主要有动力电机、驱动电机控制器、DC总成和电池（除电芯外元器件）。而电芯是终身保修。

他的质保内容是分类的，分为一二三四类。四类就是易损件，包修6个月或1万公里。如：各种过滤器、灯泡、轮胎、火花塞等。三类属于有使用损耗但是不易损的，包修3年或6万公里。如：多媒体系统、减震器、各种皮带、衬套/垫、轴承。其中有两个重点：启动型铁电池和PM2.5测试仪总成。二类属于电动系统部件。包修8年或者15万公里。有动力电机、驱动电机控制器、DC总成。一类就是动力电池总成，包修8年或者15万公里，其中电芯是终身保修。而不在一二三四类里的其他部件，是整车包修范围。

相信看到这里你就明白了，其中是有文字游戏的。首先整车质保时间不是说整个车上所有的零部件三包时间，是分类的。不过比亚迪质保手册上明确写明是包修期，还是比较负责的。然后就是动力电池，它分为电芯（储电的）和其他元器件，这两种的包修期是分开的，电芯为终身保修（目前根据了解，超出包修期后是电芯免费更换，但更换电芯所产生的费用包括电池包的重新封装，电路及电路板的更换以及更换所需的工时费等都是用户自行承担。）。

2018秦pro新能源二手？

比亚迪秦pro18款ev版本二手车价格约为8.5~9.5万元。秦是比亚迪王朝系列车型的开山之作，秦Pro也不是第一款***用DragonFace设计语言的车型，但它应该是第一款全面展现前奥迪设计总监沃尔夫冈·艾格设计理念的车型，这个要看具体车况了,一车一况一价,比亚迪的车整体还是不错的,号称公路坦克车身结实牢固

二手比亚迪元值得买吗，目前市场价在6.5左右？

二手的比亚迪元如果价格在6.5万左右建议还是不值得买的，因为比亚迪元早在2017年就已经停产了，现在的二手车价格普遍在3-6万之间，所以6.5万的价格确实太高了，如果价格可以便宜几千，那还是可以购买的。其次比亚迪元大部分都是手动挡车型，如果技术不好的，也不方便开

6.5万的二手比亚迪，如果去油车可以，但如果是电动车不推荐！

如果是汽油车，虽然是二手，但一般用几年是没有问题的，最多是一些小毛病也好维修，毕竟车价低！但如果是电动车就要谨慎了，电动车最主要的就是电池，最贵的也是电池，而二手车的电池一般状况都不会很好了，如果需要更换电瓶，那可能再来个6.5万都不够！

想买一辆二手比亚迪F6，大家帮忙看一下这车怎么样？

2010年买辆2009年挂牌的比亚迪F6给老岳父，两年的车，开了一年，在典当行停一年，四万公里，2.0排量，空间超大，车开着挺顺溜，提速还可以，做工不算太差，虽然是仿雅阁，感觉底盘比雅阁沉稳，过沟过坎没有雅阁那么轻佻，后期出的F6有1.8排量的，叫幸福版，车轻感觉比我开的要差一点，如果打算入手，可以考虑！