上海凌志570二手汽车

摘要： 2018款中东雷克萨斯LX570限量版配置解析？它跟揽胜该如何选择？霸道陆巡历史重演？雷克萨斯LX570国六落地，涨到300万值得买吗？雷克萨斯LX570、路虎揽胜选哪个好，主要考...

1. 2018款中东雷克萨斯LX570限量版配置解析？它跟揽胜该如何选择？
2. 霸道陆巡历史重演？雷克萨斯LX570国六落地，涨到300万值得买吗？
3. 雷克萨斯LX570、路虎揽胜选哪个好，主要考虑内饰、维修保养、保值？

2018款中东雷克萨斯LX570***版配置解析？它跟揽胜该如何选择？

豪华大气上档次的车型种类繁多，但是这类车型都面临着一个问题，销售量都非常惨淡，但是销量惨淡不代表没人关注，反而关注度比死其他普通车型还要高，就如近几年大家比较喜欢的suv车型，空间大，配置高，底盘高，遇到坑坑洼洼的道路也能轻松驶过，并且舒适度非常高，多人喜欢也是正常的，不过今天我们重点说的不是普通SUV车型，而是豪华SUV。

大家都知道豪华SUV价格都非常贵，少则30万起，多则上百万不等，所以在经济方面没有足够硬的后台，入手一款豪华版SUV需要多年埋头打拼才能得到。就如奔驰GLS，保时捷Cayenne E- Hybrid，宝马X7，雷克萨斯 LX，路虎揽胜等豪华大型SUV，这些车型开出去都是回头率极高的，也是很多年轻人梦寐以求的车型， 并且这几款车型都各有各的不同之处，而今天要侃的是雷克萨斯LX。

霸道陆巡历史重演？雷克萨斯LX570国六落地，涨到300万值得买吗？

什么叫市场经济，有卖有买这就是市场经济。别说三百万元的车，更贵的车也是人买。买的人不嫌贵，嫌贵的人不会买。做生意的老板都会瞄准属于自己消费群体，他们给商品定价自然有他们的考虑。我想可能就这么会事儿吧！

如果只看见有人拿300万去买雷克萨斯，说明你没有看透事情的本质！雷克萨斯570在国内正常价也就是140左右，为什么会有人出300买？难道有钱人都是傻子吗？去把税法学个皮毛再来说不！

有钱的买还是不在乎

真的羡慕这种人！

贷款估计也有买的

这样压力太大啦！

可能会有孩子跟自己父母要的

这样的父母够宠爱孩子的！

570敢叫这么高的价格

说明非常自信！

对市场非常有信心！

看法

雷克萨斯LX570、路虎揽胜选哪个好，主要考虑内饰、维修保养、保值？

感谢邀请回答

雷克萨斯LX 2019款570尊贵豪华版：

外观设计延续了雷克萨斯的家族式前脸，整车大气而沉稳，定位大型SUV，车身数据来到5070mm*1980mm*1910mm，轴距达到2850mm，座位数达到8个；动力方面搭载5.7L 8缸自吸发动机马力来到367匹，最大功率270kW最大扭矩530N·m，匹配8档手自一体变速箱(AT)，工信部油耗在14.7L，同时邮箱容积来到138L，双独立悬架外加横向稳定杆***、非承载车身，在内饰配置方面也很丰富：前后驻车雷达360度全景影像、倒车车侧预警、自适应巡航、提供四种驾驶模式：运动、ECO、标准、越野模式，中央差速器、真皮、多功能方向盘等等、配置十分丰富。

路虎揽胜

揽胜2019款3.0 V6 SC传世版：

外观一样的大方大气，整车看起来也非常的大，定位大型SUV，车身数据来到5000mm*2073mm*1869mm，轴距达到2922mm；在动力方面搭载3.0T 6缸发动机马力来到340匹，最大功率250kW最大扭矩450N·m，同样匹配8档手自一体变速箱，工信部油耗来到10.7L，双独立悬架承载式车身，在内饰配置方面同样也很丰富。

下面重点来对比内饰、维修保养、以及保值方面：

别TM***了。雷克萨斯570拿什么跟路虎揽胜比？根本就不是一个级别的车，揽胜是超豪华品牌，雷克萨斯说破天也就是一个伪豪华品牌。别整天570跟这个比跟那个比的，570不配。首先品牌不配；其次价格不配，570卖一百四五十万那是因为有几十万交的是排量税，揽胜配它那个排量的车型起码得300多万起。第三销量不配，揽胜卖多少？570卖多少？路上看看，多少天也不见得能遇上一辆570，而揽胜随时可见。说实话，日系车没那么次，最次的就是这帮嘴巴跟***儿一个味儿的水军在网上惹人生厌，跟非洲大草原上的土狼一样。你们整天吹上天的雷克萨斯，过百万的车一年能卖几辆？掰着你们的脚趾头去数数吧，还整天跟这个比跟那个比的，要脸不？

先说保值吧，车都使用10年以上，二手汽车去卖。两辆车都一样，都不保值，都只能卖个十几二十万。从内饰的豪华程度和舒适度，路虎揽胜肯定是第一的。从维修保养使用的成本雷克萨斯570是第一。

路虎揽胜卖的比雷克萨斯570贵，路虎揽胜满大街，雷克萨斯570很少能见。说明路虎揽胜比雷克萨斯更值得拥有。

百万以上的豪车作为自己的“大玩具”，揽胜和LX570都不错。路虎揽胜行政和雷克萨斯LX570选谁好？不如先看看各自的缺点。

这种百万的车差个几万也没关系，买车的主儿也不会去纠结它的性价比，看重的只有两个方面：这车开出去有面子没？这车的性能到底咋样？很多时候这两个东西是没有办法兼得的。虽然现在很多人说路虎已经算不上“豪车”了，但要说名气，LX570是远远比不上人家的。所以论豪华程度，LX570已经输了。

揽胜有个称呼，叫做“SUV中的劳斯莱斯”，名气和豪华度不言而喻，就连舒适度也比其他车要好。不管是内部的设计还是视野都是一流，在各方面的能力可以打个“优”。相比之下，LX570更专注越野，基本没把城市用途考虑在内，转弯的时候侧倾会很明显，转向沉重而充满虚位。

虽然这两款车常常被拿来比较，但其实它们的定位并不相同。揽胜是“全能战士”，更多时候用于商务接送、城郊短途出游，车身还是承载式的，只要别去太艰险的的地方，一般它都能应付。LX570就是“越野精通”，不管多难的路况它都能应对自如。

LX570身上用的是其他厂家极少使用的液压悬挂，算是它的“独门秘籍”吧，在比较平坦的道路可以高速前进，自动把车身降低，增加车子的稳定性；在难以前进的道路上，它会和四驱模式相呼应，自己升到最高，提高越野性能。正是由于这套独特的悬挂系统，让它在性能上全面占优。

虽然都是豪华SUV，但这么对比下来，两辆车其实完全不同。揽胜全能，适合家用和商务，一般来说，如果不知道选什么车比较好，选它不会触犯太多的“雷区”，只是后期的维修保养费用会很贵。如果一有空就想进川、进藏、爬雪山，LX570是不会让人后悔的选择，至少还是丰田的豪华品牌，怎么着也不会太掉价，而且很耐用，出现了小问题懂点的车主也能自己修修，比较省心，品控也更有保障。

豪车在线，丽丽有约，说点您不知道的汽车事，大家好我是丽丽，关注我，一起了解更多豪车资讯！