哪种二手汽车划算又便宜

摘要： 想换新车，是把老车去4S店置换还是卖给二手车市场，哪个更划算？为什么一些汽车app上面的二手车很便宜？几千块的二手车能不能买？想卖二手车，人人车、瓜子网、汽车之家和优信等电商，哪个...

1. 想换新车，是把老车去4S店置换还是卖给二手车市场，哪个更划算？
2. 为什么一些汽车app上面的二手车很便宜？
3. 几千块的二手车能不能买？
4. 想卖二手车，人人车、瓜子网、汽车之家和优信等电商，哪个靠谱些？
5. 两万块钱的二手车需要买什么商业险？

想换新车，是把老车去4S店置换还是卖给二手车市场，哪个更划算？

建议到4S店置换，目前很多品牌都有厂家置换补贴，而且4S店的估价也跟二手车商相差不会太大！当然你自己的车大概是个什么行情，要先打听一下，别被坑了！如果你是图省事的人直接去4S置换是不错的选择，同样的车价还有可能多几千的置换补贴！

以我的亲身经历回答这个问题：本人最早的一台车是别克凯越，裸车价9万元，手动豪华，加上各种费用10万多一点落地。从2008年到2016年，跑了8年。2016年年底，出于换车考虑将凯越出手了（车子行车证为1月份，考虑到过了1月份价格可能又得往下落）。在最终买家出现之前，4S店、二手车市场，我跑了很多家，真的几乎跑遍了二手车大小市场（包括个别个人自家开的也去过），4S店受限于自己中意的车型取得不是很多，但是大同小异吧。而我凯越的买家来自身边朋友的单位同事，朋友最清楚我开车的习惯，所以对于这台凯越的车况朋友非常清楚，朋友同事自然也很放心的与我进行交易。最终成交价为2.6万元，个人感觉不算低，因为这是我跑遍了二手车市场对比出来的结果，包括4S店。题主是否应该考虑排除4S店、二手车市场的第三种途径来处理老车？下面我们简单分析一下原因。

为何不去二手车市场？如上图所示，二手车市场此类情景再寻常不过，一台挂着“二手”牌子的老车在不知道多少波看客中等待最终的买家。而车贩子把他们摆上货架就一个目的：赚钱！现在二手车市场发展异常火爆，随之而来的便是价格的高度透明化。同一个牌子、同一个车型，排除故障、年限等限制，最终的成交价全国估计都差不了几块钱，车贩子要想从中赚取差价，只能是低价收车。由此推断，你把车卖给二手车市场，就必须服从于市场规则，就是要比你自己的心理价位再降低5-10个百分点，这是最低限度了。我自己开车跑了那么多二手车店家，就总结出一个结论，车贩子给我的价格比我最终成交价普遍低10000万元左右。听到最多的是：车况再好，年限08年的，就给我1.5-1.8万元，没有一家超过这个区间的。跑遍了之后，心里不是滋味，虽然是老车，可自己开的仔细，车况极佳，心里价位落差太大。说实话，当时心理价位是3万元，不喜勿喷，谁不希望多卖一点。

为何不去4S店？考虑换车后，自己中意的包括别克、起亚、福特还有尼桑四家品牌，然后开着老车跑去这四家咨询置换事宜，结果是起亚给我的价格（包括置换补贴在内）为2.1万元，别克看在老客户面子上给了2万元，福特、尼桑更是与二手车市场接近。自己不甘心，于是才通过同事、朋友途径散发卖车意向，没想到最终结果让人比较满意。

全文结语：关于题主想了解的4S、二手车市场两个渠道，除非是没有第三个途径，否则我是不建议走前两个渠道，里边充斥着无数的坑，而且二手车市场你根本没法抬价。如果您确实就想通过4S、二手车市场出，那么还是去4s店吧，至少店方考虑您是潜在客户，会给与一定的提价空间的。希望我的回答对您有所帮助。

前段时间，我自己也是想去买新车，纠结了老半天老车是去4S店置换，还是卖给二手车市场更划算？最后我自己挨着跑了一遍当地的4S店和二手车市场才发现，去4S店置换远比卖给二手车市场更划算。

现在很多车企都推行置换政策。但你真的了解置换政策吗？其实很多车企的置换政策不尽相同，一般置换政策的背后都有各式各样的条条框框。比如：有的车企限定五年内的车，并且未出过任何事故；有的车企则限定置换只针对本汽车品牌的旧车等等。所以，在此我提醒各位车主，选择去4S店置换还是卖给二手车市场，应该先去4S店了解下是否满足置换条件，否则，只能选择卖给二手车市场。

你同意我的看法吗？欢迎留言交流。我是车市老爷子，欢迎关注我，了解第一手车市资讯。同时，有关于汽车方面的任何问题，欢迎留言交流。

谢谢邀请

我是趣验车何家艺，一个对二手车略有研究的人

这也是比较典型的问题，很多人都很纠结。今天与大家分享一下换车的时候那种方式最划算。换车通常有四种渠道：4S店置换、自己挂卖、卖给车行、直接报废，以下几种方式那一种最划算？我一一和大家分享：

一、4S店置换，选择这种方式的人通常是没有时间去和车行沟通。卖给4S店服务态度好，省事省力，置换直接抵掉一部分新车的车款，选择的人也比较多。

二、自己在朋友或一些地方网站闲鱼等平台挂卖，这种方式肯定是最有利的。往往价钱也会比4S置换要高，朋友之间不建议交易，你车况再好再便宜也会影响友情。卖便宜了自己感觉亏，卖高了感觉自己过意不去。我告诉你即使再便宜他都会认为你赚他的钱了，既然换车了还这个价钱卖给我。都会有这种想法所以建议不要交易。

三、卖给二手车商，这种方式当然比4S店价格更高一点。因为大部分4S店也是卖给外面的车商，但为什么还有那么多人置换，最主要的原因就是客户体验感比较差，一会说你的车这个问题那个问题。而且在很多人眼里二手车商大部分都大金链一戴墨镜一戴感觉自己就不舒服。其实现在已经很规范了，二手车商的从业人员基本已经比较专业化。

四、已经达到报废年限这种就不说了，600元一吨。

如果你想换车现在知道怎么处理了吗？

以上是我个人观点仅供参考🙏希望我的回答能帮助到你

今日头条何家艺，退伍老兵，高级二手车鉴定评估师、趣验车创始人、《汽车鉴定检测宝典》、自媒体汽车领域创作者，定期更新更多原创请关注，若认同请帮忙点赞－

很***，曾在4S店做过销售，又做过二手车，那么回答这个问题还是比较有心得的。自己的车不论开了几年，都会有感情的，无论是选择卖掉还是去4S店置换，都希望车子能有个好去处。

首先谈谈4S店的置换。无非就是以旧换新，4S店会给你的二手车评估一个价格，这个价格[_a***_]用来抵扣新车的钱，一般情况下，我们会在4S店内布置一个展厅，规模不大也就6-7辆车的地方，这些置换来的车一般有两个处理途径，卖给二手车商（跟4S店互动比较频繁的关系户），要么就是在电商平台上卖掉，去4S店买车的多数是看新车，二手车销量很低。

如果是同一品牌的二手车，还担负着一个作用，就是宣传用的。

那么把自己的二手车去跟4S店置换划算吗？这要对自己的汽车有个价值评估，自己肯定有个心理价位，都希望卖高一点。但是4S店给的价格不会很高，只会把新车的优惠幅度给你下调一点，因为它可以有补贴的，给你补贴1万元还是5000块，这个弹性区间可以操作的。

如果是自己去卖给二手车市场呢？那些车商以利益最大化为目的，原先值8万元的二手车，他们能给你操作成6万元卖掉，他们再8万元卖出，各种套路和手段，让小白车主防不胜防。

还有一种办法就是挂在网上卖，等着真实买家来买。什么是真实买家？很多二手车商冒充买家，跟你谈，检车那叫一个专业，你所不知道的车毛病，他都能给你挑出来，让你有种恨不得立刻把这车脱手的冲动。这一切都是为了压价做铺垫。

真实买家，会给出一个比较公道的价格，而且没有那么多的套路，一个想买车，一个想买车，价格谈合适了就成交，只是卖车没有那么快。

为什么一些汽车***上面的二手车很便宜？

其实也说不说什么猫腻!只不过是吸引眼球的一种宣传手段罢了!作为消费者，占便宜的心里可以有，但是真心占不到。你看到的那些车，如果真有，也不会等到你看到他早就被拿下了，所以，按照市场行情，寻找靠谱的才是关键!都是要流量惹的祸!

二手车，一车一况一个价。很多因素影响它的价格列出几个，仅供参考：

第一，品牌价值，市场保有量。

第二，车主，媒体口碑

第三，车辆保养状态，车辆使用强度，车辆别管状态（抵押过多，过户记录过多等）

第四，有无事故

第五，车主售车原因，比如急需资金价格会偏低。

几千块的二手车能不能买？

几千块的二手车能买吗？一辆汽车从最低端二三万的新车裸车价，到上牌入户大概增加裸价的百分之十五左右。几千块的车大多是十年以上的车，车况普遍不容乐观。购买几千块的车大多看中价格便宜，想着一个汽车就是一辆自行车的钱，亏不了。但这种二手车况差，后续维修保养化费不菲，对于一个新手不建议购买。第二种是抱着怀旧情怀的老司机，这种是购买者一是驾驶经验丰富，二是有一定车辆维修能力，买车时能对车况以及后续维护费用心里有底，所以他们买几千块的车多没有多大问题。

综上所过，对小白不建议买几千块的车，最大的弊端极其影响驾驶安全，二是极不省心，自己本身开车就胆战心惊了，买这车更是不靠谱。如果真要入手地手车一定要找一个懂行的人，多给咱看看，免得一时冲动买了就后悔。

车关乎安全，几千块的二手车一定要慎重购买。小白不建买，老油条自便！

2020年9月新入手09年奇瑞a5，7000元。自己也不懂，找朋友老司机看的。看了5分钟说，能开弄吧。回来这半年换了一套音箱140块钱，线路有个接触头松了导致所有的仪表灯全都亮，懂车的朋友把接头按了一下。一个车胎慢跑气。油耗跑高速应该不到6个，全市区9个，核算下来正常7.4左右（新车显示油耗7.2）除此以外没什么问题，总之觉得超值。

几千块的二手车，基本上都是老车，车龄一般都在十年以上了，如果是几千块钱买进口车或者合资车的话，车龄更是十五年甚至更长年限的，这些车基本上都是国三甚至国二的排放标准，一，二线城市肯定不行，就连一些三，四线城市主城区都禁行了。我们国家现在实行的是60万公里报废，十五年车龄后一年两审。

再说汽车一过十年很多橡胶配件都已经老化，全车各种皮带，胶套都需要更换，还有防冻液，刹车油，火花塞，助力转向油，刹车片，轮胎等等，而且这还是在保证发动机和变速箱没有任何情况的前提下，有些车底盘，钣金可能已经锈迹斑斑，另外车辆有没有发生过大事故或泡过水，如果是泡水车全车电路系统，每块电脑版是不是短路等等。

不是说二手车不能买，如果你懂车或者会修车，购买时应该是车款加上后期整备的钱款，计算一下是不是合适，别买回来三天一小修五天一大修。

尽量选择六车七年的车，里程十万公里以内的二手车，选择正规的二手车商，后期出现问题也有个保障。

我来回答，可以的，能买到的很多比如十年左右的北斗星，利亚纳，五菱之光，比亚迪f3等等，只要没出过事故，都可以开两年是没什么问题的，我的首选还是北斗星，小巧，皮实，还省油！

18年刚学会驾照，8000买了个二手比亚迪F3（09年，10万公里），学完驾照下午就独自上路，怼到垃圾桶，被无良修理厂坑了1200（实际3-400就修好了），修完继续开，后来认识一个修理工（老乡）每次保养都是他，西安出租车曾经都是比亚迪F3，所以各种零配件超级便宜，当然至今也没有啥大毛病，18年11月份至今跑了8万多公里，现在干活拉货还是很给力。

想卖二手车，人人车、瓜子网、汽车之家和优信等电商，哪个靠谱些？

汽车之家开放，你自己登记信息，自己卖，汽车之家不提供所谓的什么检定业务，也不收费。你要是不着急，有时间可以在汽车之家卖。

其他的都是平台说是不赚差价，但是要你掏所谓的鉴定费，还有其他的一类费用，但是买卖不用你怎么操心，可能出手也快些，自己根据需要选择吧。

天下乌鸦一般黑，这些电商的套路深似海，而且就算你挂每个网站都挂了自己的车，最后卖出去80%的可能就是被车商买走。还压低了你的车价，本来能到手5.5万的，电商服务费一收，表面上是收买家的，实际是你自己到手的钱变少了！最后到手5.1万。不懂行情的你心里还美滋滋！我说最简单的就是去4s店置换，或者直接开到二手车市场卖掉。或者天天拍车和车置宝直接把车拍掉。套路也有，相对你说的那几家而言，要少很多！望***纳

两万块钱的二手车需要买什么商业险？

两万块的二手车需要买交强险。根据国家交通管理法规定交强险是上路的汽车必须购买的保险，属于法律强制险。商业险建议购买第三者责任险，保额应该是越高越好，这样万一出险就不会对车主有太大的经济压力负担，车身损失险就不需要买，车子也不是很贵，坏了就自己处理一下吧。