14年揽胜柴油二手汽车

摘要： 路虎揽胜运动的3年保值率？自己第一台车，宝马新5系和2014年左右的揽胜运动版哪个更合适？路虎揽胜保值率为什么这么低？3代路虎揽胜会升值吗？路虎揽胜运动的3年保值率？揽胜运动版前五...

1. 路虎揽胜运动的3年保值率？
2. 自己第一台车，宝马新5系和2014年左右的揽胜运动版哪个更合适？
3. 路虎揽胜保值率为什么这么低？
4. 3代路虎揽胜会升值吗？

路虎揽胜运动的3年保值率？

揽胜运动版前五年平均保值率分别为74%，68%，64%，56%，47%，按照中国汽车流通协会的数据统计，国内二手车第一年平均保值率为70%，在第三年的平均保值率为60%，揽胜运动版的保值率还是比较高的。

自己第一台车，宝马新5系和2014年左右的揽胜运动版哪个更合适？

建议你新款5系吧！两车相比其实实用性差不多。揽胜也就多一些通过性，但是这点优势你用不用的上暂且不提。其次新车且宝马5系作为你的第一台车肯定会比6年的揽胜运动省心得多！

一个是宝马一个是路虎 这两个都属于豪华品牌 宝马属于德国品牌 德国车开起来是特别稳 转向会比较精准操控会好 宝马大家都知道年限上来之后会有烧机油漏机油的现象 油耗也会跟着年限上涨 还有新五系是属于华晨宝马的 维修保养方面会比路虎要价格低一点 路虎属于英国品牌 揽运也属于进口suv车型 路虎的车科技感都会比较强 发动机排量也会大些 3.0v6的发动机动力储备也是够的 揽运还有揽运和新五系一个是suv一个是轿车 两个车驾驶体感是完全不一样的 揽运驾驶视野会比五系好这个是肯定的 空间方面也会比五系要大些 刚刚有说到路虎的科技感会很强 也就是说这部车会有很多的电子元件 和传感器 这个也是路虎的硬伤 这些电子元件和传感器会经常报故障码 但是都不是什么大问题 有时候开着开着又没事了 路虎的三大件还是比较可靠的 揽运属于进口车型 所有维修保养也会贵些 油耗也会比五系大 如果不差钱和不在乎那些小毛病的话 揽运肯定是首选 揽运开起来***可以说是吊打五系 希望对你有帮助[灵光一闪][灵光一闪][灵光一闪]

介于首次购车，推荐5系吧。

自己的第一台车肯定格外的爱惜，建议买台新车。常言道，是新三分硬，新车在技术含量以及稳定性方面肯定优于6年前的产品了，用起来更省心，同时产品的科技感丰富，用起来也会更有满足感。5系这款车有非常好的销量和用户群体，只要走的路况没问题，还是挺推荐这款车的，家用商用都很不错。

不推荐揽运的理由是，路虎的产品本身稳定性不好，产品小毛病多，14年的车出保修了，可能后续会产生不菲的养护成本。再加上路虎不如五系保值，只要没有通过性的刚需，不建议考虑了。

人生第一台车，从新开始，宝马新5系同级别性价比不错，操控好开着舒服，日后换车再卖保值率高，容易出手，二手揽胜虽然开出去霸气，但路虎的变速箱小毛病相对问题较多，使用成本较高无论油耗还是保养。所以个人推荐宝马5系，对动力有要求建议上530Li领先型。

很高兴可以回答你的问题，新车和二手车的对比其实很好选择，主要看自己的需求，下面我就给你分析一下。

新车宝马5系:宝马5系属于轿车，对于家庭来说十分适合，空间大动力强，外观内饰也非常的豪华，而且新车相对来说品质更有保障，后期使用也会更加的放心，而且新车除了正常保养以外基本不用再为他操心别的问题，如果做生意接客人也是完全可以达到行政车的作用，所以我推荐买新车。

二手路虎揽胜运动版：路虎这款车型外观非常好看，越野性能强大，是很多人的梦想座驾，如果经常走烂路可以考虑买二手的揽胜运动版，要是不经常走烂路我还是建议买新车，因为这款路虎揽胜运动版是进口车型，再加上路虎的品牌所以维修成本极高，我之前的车门被剐蹭了一下，到4s店只换不修，等一个月左右新车门到店以后再去换上，价格也是贵的惊人，二手的不确定之前车主的使用情况，如果买回来很可能变成一个麻烦，所以对越野需求不大的话，还是买新车吧。

希望可以帮助到你[酷拽]

路虎揽胜保值率为什么这么低？

汽车保值率跟很多种因素都有关系，市场保有量 产品质量 口碑 新车优惠幅度 换代车型定价及后期价格浮动，这些都是造成保值率高低的原因，揽胜保值率不高个人认为主要原因还是路虎的质量口碑，维修成本高，如果品控能把握好，揽胜应该是不愁大卖而且保有量也不会少的

我来说说我的想法，保值率综合了很多点，比如，厂家优惠。市场保有量。故障率。社会认可度。口碑。金融汇率等。这些因素都影响保值率。丰田可谓保值王，或者汽车中的理财产品，认可度高，保有量高，故障率低，口碑也好，所以保值率就高。

一提到路虎揽胜，大家就会想到开这车的都是些大老板，其实路虎在我们中国被捧得很高，不过在国外路虎名气与销量是非常低的，路虎揽胜保值率之所以低，它是存在一定的质量问题，而且这个品牌的车型油耗都是偏高，用车主的一句话就是开三年差不多要亏一半[捂脸]

咱们国内进口车型大部分保值率都很低，路虎品牌占了独角，可以用个更子。近10来年此车可以变成成功人士的代表性作家。但在咱们国人印象中，开此车的形象大多数不是正面的。

第二点：此车随着进口关税上涨，此车价格在最初几年当中虚高，揽运和揽胜当时加价多严重大家都知道。这也导致此车过了热度后或者出了改款以后二手车价格不能稳住。所以例如新款进口车或刚上市的车型建议自家用车的人观望一段时间，也避免当此车的第一批小白鼠等一系列问题。这都有些题外话了。

再说回来此品牌保值率低一大重大因素，此车电子元器件太多，导致上了岁数以后故障率过高，再加上市场普遍反应“修不好的路虎”，导致二手车价格比新车价格相差甚远。 此车保守说吧，例如 16年发现4 HSE 如果买时100w 现如今2020年车况好一点的也就55w-58w之间价格。一年掉个10w左右 （但发现4可是有个前提的 ，发现5市场可没有之前的4受欢迎的）。

3代路虎揽胜会升值吗？

虽然3代路虎揽胜是豪华SUV市场的代表之一，但它的升值潜力并不是很大。原因是它的生产量较大，市场上的二手车较多，竞争激烈，导致价格不太可能大幅上涨。

此外，3代路虎揽胜的维修和保养成本较高，会影响它的二手车价格。因此，如果您考虑购买3代路虎揽胜作为投资，[_a***_]谨慎考虑。