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摘要： 二手比亚迪的新能源车，电池还享受终身质保吗？二手比亚迪元ev还享受质保么？比亚迪混动电池质保？为什么比亚迪的新能源车不保值？插电混动二手车没有愿意回收的？二手比亚迪的新能源车，电池...

1. 二手比亚迪的新能源车，电池还享受终身质保吗？
2. 二手比亚迪元ev还享受质保么？
3. 比亚迪混动电池质保？
4. 为什么比亚迪的新能源车不保值？插电混动二手车没有愿意回收的？

二手比亚迪的新能源车，电池还享受终身质保吗？

比亚迪的新能源汽车给出的三电质保周期为8年或15万公里的质保，而核心部件的动力电池则为终身质保，动力电池作为新能源汽车能量输出装置，关乎车辆的用车体验和使用成本。

电池在长期的使用过程当中，会随着充放电次数的增多，电池的容量会逐渐的降低，由于新能源汽车电池更换费用高，可以免费更换电池就显得尤为重要，比亚迪为了顺应消费者的需求，提供电池终身质保的政策，比亚迪的质保政策可以说是非常不错了，而且动力电池衰弱20%基本上就可以申请免费更换了。那么二手车比亚迪的新能源汽车，电池还享受终身质保吗？

从比亚迪的质保政策上面去分析，二手的比亚迪新能源汽车，电池是依旧可以享受终身质保的，但车辆的电池，出现了非正常损坏的情况下，是不享受车辆电池终身质保的政策，非正常损坏就是电池由于人为因素导致出现损伤。

如果选购二手比亚迪新能源汽车的话，是能够享受电池终身质保的，但作为新能源汽车电池是核心部件，为了保障自己的权益，平时开新能源汽车也要注意。

二手比亚迪的新能源车，电池享受终身质保的，随车的保养手册在你手上就不怕，没有手册就难说。但是需要你进一步理解比亚迪质保条款。很多人都以为比亚迪是电池终身质保，在比亚迪的新能源车型上可以看到整车X年或者XX万公里超长质保，电芯终身保修的字样。对，是电芯终身保修，不是电池终身质保。那么咱们就来聊聊比亚迪的包修政策。

首先要强调几点：

一、 动力电池和电芯不是一回事。动力电池包括了电芯和其他元器件（如连接线、电路板、接插件、外壳等）。

二、 质保和包修不是一回事。质保期也就是三包有效期，国家规定不低于2年或者5万公里，期间是可以有条件进行退换（具体条款可以自行阅读《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》）。一般汽车厂商会避免使用质保字眼，一般会写包修期多久。包修是免费维修时间，是不能退换的。

三、 保修和包修也不是一回事。包修期是法定概念，是在约定时间内免费维修，超过一定的维修时间还要提供备用车辆或者交通补偿。保修则是双方自行约定时间内保障维修，免费与否则不一定。

以比亚迪秦为例，是整车6年15万公里包修期（均以先到者为准）。16年1月1日以后的车，电动系统主要部件8年或者15万公里包修，主要有动力电机、驱动电机控制器、DC总成和电池（除电芯外元器件）。而电芯是终身保修。

他的质保内容是分类的，分为一二三四类。四类就是易损件，包修6个月或1万公里。如：各种过滤器、灯泡、轮胎、火花塞等。三类属于有使用损耗但是不易损的，包修3年或6万公里。如：多媒体系统、减震器、各种皮带、衬套/垫、轴承。其中有两个重点：启动型铁电池和PM2.5测试仪总成。二类属于电动系统部件。包修8年或者15万公里。有动力电机、驱动电机控制器、DC总成。一类就是动力电池总成，包修8年或者15万公里，其中电芯是终身保修。而不在一二三四类里的其他部件，是整车包修范围。

相信看到这里你就明白了，其中是有文字游戏的。首先整车质保时间不是说整个车上所有的零部件三包时间，是分类的。不过比亚迪质保手册上明确写明是包修期，还是比较负责的。然后就是动力电池，它分为电芯（储电的）和其他元器件，这两种的包修期是分开的，电芯为终身保修（目前根据了解，超出包修期后是电芯免费更换，但更换电芯所产生的费用包括电池包的重新封装，电路及电路板的更换以及更换所需的工时费等都是用户自行承担。）。

很高兴回答您的问题，作为比亚迪售后人员，车辆质保与过几次户是没有直接关系，过户车辆有几种关系是不予质保第一调过里程数，第二外力因素比如电池包涉深水强制行走；电池包与地面碰蹭之五厘米深；第三更换过其他品牌电池包。出现续航里程短第一时间进4s店做检测申请更换即可，电池包内的电芯是终身保修的。

二手比亚迪元ev还享受质保么？

二手的比亚迪元ev同样享受质保。按照国家要求，汽车都能够享受国家所规定的相关质保需求，但是对于新能源汽车而言，二手的比亚迪元ev没有办法享受官方所承诺的终身三电质保条件。对于电车而言，电池等核心组件才是最为重要的，而且也是最容易坏的，因此，三电系统的质保才是最为重要的

比亚迪混动电池质保？

比亚迪混动汽车，电芯都是没有限制的质保；也就是不论车辆属于谁（是否过户），二手车的用户也可以继续享受终身质保。在同期似乎只有这一个品牌做到了，可以说是诚意十足。

质保期是6年15万公里。

比亚迪混动汽车电池不是免费换的，该车电池质保期是6年15万公里（均以先到者为准）：

1、比亚迪“唐”搭载全新三擎动力系统，包括2.0TI发动机和前后两个电机。在混动模式下，这三个引擎会同时发力，为车辆提供高效强劲的动力表现；

2、该车还配备了超级全时电四驱系统，颠覆传统机械设计，将电机响应速度快和能量传动效率高的优势完美融合。这不仅带来更强的抓地力和更高的安全性能，还能够实现更经济的油耗；

3、比亚迪“唐”***用了双模技术，开创了节能环保的新境界。百公里油耗仅为2升，突破了内燃机节能的极限。在短途行驶时，可以使用纯电模式，而在长途行驶时，混动模式则能够轻松应对。

为什么比亚迪的新能源车不保值？插电混动二手车没有愿意回收的？

题主，你好很高兴回答你这个问题，如下是我的个人观点：

对于目前来说，新能源汽车还是属于探索发展阶段，个人认为不是比亚迪的新能源车不保值，是所有的纯电动汽车或者混电汽车都不保值。为什么？

2-3年之后的电动汽车维修保养太贵，举个例子，二手的手机你买来之后最大的感受是什么？手机电池不禁用！没错！电动汽车也是存在这个问题，2-3年之后电动汽车的电池寿命已经大大折损它的续航里程也已经严重打折，由于我国***的补贴政策，全新的电动汽车在买入的时候的价钱还是可以接受的，但是如果换一块电池，这个价格应该和一台补贴后的电动汽车价钱差不多了。你想想？30万的电动车，即使你二手15万买入，开两年换个电池要30万，如果算明白这笔账的人是不会买二手电动汽车的。