
世界二手汽车进口国家排名

印度大量吃进二手幻影战斗机?目的是什么?
近日有军事媒体为印度空军出主意,建议印度购买一批二手幻影2000战斗机,而且卖家就是我国东南某岛空军。
印度于上个世纪80年代从法国购买了59架幻影2000战斗机,用于抗衡巴基斯坦从美国获得的F16战斗机。虽然国内某些军事自媒体造谣三哥的幻影2000已经全部坠毁,但是实际上人家目前还有48架,而且全部经过升级,性能接近最先进的幻影2000-9。
幻影2000在印度空军中非常活跃,尤其是凭借出色的精确对地打击能力,在印度空军序列内承担对地打击任务的主力。在1999年的印巴卡吉尔冲突中,幻影2000向雪线上的巴方地面目标投掷激光制导***,不但摧毁了巴方重要地面目标,而且还瓦解了巴方士气,为印度打赢卡吉尔战争立下头功,幻影2000也成为印度空军历史上第一种投放精确制导武器的机种。在去年2月空袭巴控克什米尔目标的行动中,也是由12架幻影2000投放以色列SPICE防区外武器(但是基本没有打中,据说是因为忽视了目标的海拔高度)。
按说印度装备的双发重型苏30MKI以其更好的载荷航程性能和挂载条件更适合执行对地打击任务,但是奈何苏30MKI适配的俄制***不如西方对地***,所以更多承担制空作战任务。当然,俄制空空导弹(R77、R73)性能也费拉不堪,在去年的空战中实用R77的苏30MKI竟然被使用AIM120C的F16压制。
印度当年之所以花天价引进阵风,很大程度上就是看重阵风优异的多用途能力,尤其是对地打击能力。但是印度方面也清楚,区区36架阵风无力应付北线和西线两个方向的需求。因此寻求一批用着顺手的二手幻影2000来提升对地打击能力也是不错的选择。
而对面空军恰好有一批服役多年的幻影2000。上个世纪90年代,对面从法国购买了60架幻影2000,目前还剩54架。与印度将幻影2000主要用来对地攻击不同,对面充分发挥幻影2000高空高速性能好的优势,将所有的幻象战机都部署在离大陆最近的新竹机场,主要执行快速截击作战。
虽然在歼10A+PL12组合服役前,幻想2000+米卡是两岸最强超视距空战组合,但是由于升级困难和维护不利(我们必然要向法国佬施压),近年来对面的幻象机群妥善率不高,而且运营成本高昂(据说是F16的2倍),目前能够随时执行任务的幻象数量在20架上下,对面内部也有声音要将幻象提前退役或者封存。如果能把这54架幻象出售,那么可以节省出很多资金用于购买和保障F16V。
尤其是在获得66架新的16V后,这批又贵又不好用的幻象2000重要性大大降低。而且对面的幻象机队已经服役20多年,已经到了中期升级大修的当口,如果升级无望,趁还有剩余价值及时出手是上策。
但是这个看起来两全其美的交易实际上的可能性是微乎其微,毕竟对于这样的战斗机交易起决定作用的是国际政治因素,印度再犯浑也不会冒着与中国彻底翻脸的政治风险去买一批于大局无补的二手战斗机。
印度为什么大量吃进二手幻影战斗机?是为了对付歼20吗?
现在来看,印度空军最顶端的战斗机是从法国刚刚进口的5架阵风战斗机。虽然印度军方声称阵风战斗机是准五代战斗机,其作战性能和方式,都是五代战斗机才具备的。但是印度空军自己知道,实际情况是什么。在边境挑衅失败之后,印度一口气向俄罗斯购买了33架米格-29和苏-30,四代战斗机数量进一步增加。
但是这依然不能满足印度的战略需求,美国《军事观察杂志》消息,印度再次启动军购***,印度空军准备购买54架二手幻影2000,有意思的是,这些二手幻影都是对岸淘汰战机。幻影已经是落后于潮流的战斗机了,不能升级,动力系统羸弱,在空战中,各种数据严重落伍。
但是印度并不嫌弃二手幻影2000,这是因为二手货价格低廉,只需要少量钱财,就能获得更多数量的战斗机。其实用最少的价钱,购买更多数量的战斗机(二手)一直是印度空军军购策略。在6月份,印度就曾用14亿美元,向俄罗斯购置了21架二手米格-29,和12架二手苏-30战斗机。
现在,印度空军的战斗机还没有美国货,虽然印度向美国求购F-16战斗机,但是介于种种原因,并没有成功。印度空军战斗机主力都是俄罗斯制式战斗机,比如米格-29和苏-30,从战斗性能上看,如果价格相差不大,54架二手幻影战斗机,对印度的吸引力还是很大的。
本号张文平侃军事分析,这大概是印度空军的四代战斗机群狼战术,以印度的财力,买不到高端五代战斗机,在这种情况之下,印度就大量购买四代战斗机,即便这些四代战斗机是二手货,也能够满足需求,印度的战略思想就是,以多胜少,以数量胜质量。如果爆发空战,就用数量众多的四代二手战机,来消耗对方的五代战斗机。
新能源汽车外贸怎么做?
第一部分:出口新能源汽车 需要的单证
电池的MSDS、运输鉴定报告、***购发票、出口资质、提单、出口货物件重尺、货值等、申报要素等。
1、出口新能源电动车落实好HS编码,目前有些不需要办理出口许可证,有些编码是需要办理,监管条件不同
2、新能源汽车申报资料提前要做好,准备齐全等,要按照实际情况去申报,不瞒报误报
3、出口时遇见查验,请遵守海关指令
4、要提前落实好进口国的相关政策,不同的国家,政策不同。
第三部分:出口新能源汽车 出口流程
目前新能源车发展势头迅猛,油车会退出历史舞台吗?
油车肯定退出历史舞台啊,地球上的石油是有限的,越来越少,越来越贵,我们又是石油进口国。
国家指定的油车禁止销售的时间是2037年,在那以后,只有二手油车,没有新油车。
取代油车的,目前看是锂电池车,技术在发展,其他的电池如钾电池等也有机会,国家应该不会大力推行氢能源车。
三十年后,大概率你我还在,那时候国内民用车可能就很少有油车了,这是必定的趋势,而不是我个人的猜测。
可能吗?新能源车先把电池问题解决再说吧,跑高速没电了怎么办,人家燃油车加一次油才几分钟,新能源车充一次电最少一个小时,如果节***日充电,是不是得等到天黑了,人家都回家睡上一觉了,新能源车还没充满电了。[捂脸]
新能源产销规模翻倍
2020年,我国新能源汽车销售额占全球新能源汽车销售额的40.70%,仅比欧洲少3.1个百分点。2020年我国本土汽车制造企业比亚迪在全球范围内销售新能源汽车17.92万辆,排全球第三位。随着新能源汽车产业逐步发展,2014年我国开始出现私人购买新能源汽车,由此也开启我国新能源汽车元年。2015年全国进入新能源汽车产业高速增长年,我国也在这一年成为全球最大的新能源汽车市场。2021年中国新能源汽车产量354.5万辆,同比增长159.5%。
在销量方面,2021年我国新能源汽车销量352.1万辆,同比增长157.6%。连续七年销量位居全球第一位。
纯电动汽车占据八成市场
按动力系统对我国的新能源汽车进行划分,纯电动汽车是我国产销最多的新能源汽车种类。2021年纯电动汽车产量占我国新能源汽车总产量的82.99%,销量占我国新能源汽车总销量的82.82%。
按用途划分,2021年新能源乘用车产销均占全国汽车总产销的95%左右,是按用途划分占我国新能源汽车最多的类型。
美国和印度达成协议,允许印度明年3月前继续从伊朗进口原油,这是封杀伊朗的失败吗?
这肯定是失败了,美国并没有实现它预期的效果:所有国家不得向伊朗进口石油。美国的***不仅失败了,而且特朗普的老脸也被打肿了。
话说回来,印度的实力也挺强的,相对于韩国日本来说,印度算可以的。而且印度有着十三亿人口,印度的工业急需石油来推进,没了石油印度国内几乎要瘫痪,这必然会引起印度全国上下的不满,特朗普面对十多亿人口,他也不敢乱来。像韩国这种小角色,美国可以实施完全控制,印度他就控制不了了。也就是说,美国也就只能欺负一些小国家,面对大国它是没辙的。而且除了印度之外,还有几个大国是不承认美国的制裁的,因为这些国家和印度差不多,都是需要石油推动工业发展,美国如果断了它们的石油来源,必然会引起几个大国的联合讨伐,你觉得美国扛得住吗?根本扛不住的,虽然美国目前的实力世界第一,不过双拳难敌四手嘛。
说到印度,就不得不说美国在亚洲地区的战略白日梦了。自从***提出重返亚太之后,美国就不断的在亚太地区搞事情,东北亚它差不多控制了,然而南亚的局势还是不太稳定。因为印度和巴基斯坦的争端还未解决,而巴基斯坦有亚洲大国撑腰,印度则在几个世界大国之间“周旋”,也就是说印度目前并没有明确和美国站边还是和其他大国站边,如果美国在这个节骨眼上对印度实施恐吓威胁,甚至对印度进行制裁,那美国和印度算是彻底泡汤了,这样一来,美国的亚太白日梦就真的到头了。特朗普虽然疯疯癫癫的,他还是知道孰轻孰重,不会意气用事,虽然他经常意气用事,但是亚太方面的关系他还是会好好掂量掂量,一步走错,美国的亚太梦就要凉了。
前面说到印度没有明确站边美国,反而跟俄罗斯的***交易那是一年比一年多,这肯定让美国眼红,当初特朗普也警告过印度不要再进口俄罗斯武器,可是没什么用,特朗普估计也怕了,他觉得印度和俄罗斯关系不错,如果真的把印度制裁了,那不就是断了俄罗斯的财源吗?这样一来,美俄关系将进一步恶化,本来美国和俄罗斯在中东地区就有很大的竞争,如果在南亚再次发生矛盾,对美国来说就是晴天霹雳,而且俄罗斯在亚洲东部的威胁远远大于在中东地区的威胁。因为俄罗斯在亚洲和亚洲大国是盟友,并且地缘上更接近美国,美国如果在亚洲搞出什么过分的事来,俄罗斯和亚洲大国不会善罢甘休的,所以美国并不会真的制裁亚洲哪个国家,当然亚洲一些小国家美国也没必要制裁。
所以呢,特朗普的老脸可以说被打肿了,之前扬言要制裁这制裁那的,结果制裁并不能有效的实现,美国这次可谓威严扫地了,不过这也好,不然美国又要为非作歹了,算是给它个教训吧。
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