二手212吉普车柴油版价格

摘要： 2020款北汽212独立悬挂越野怎么样？十万左右的柴油车跟汽油车，有什么推荐吗？2020款北汽212独立悬挂越野怎么样？「2020款BJ212」建议慎重考虑基础参数：BJ212-2...

1. 2020款北汽212独立悬挂越野怎么样？
2. 十万左右的柴油车跟汽油车，有什么推荐吗？

2020款北汽212独立悬挂越野怎么样？

「2020款BJ212」建议慎重考虑

基础参数：BJ212-2020款已经上市销售，指导价为8.78~9.28万。其中「9.18三门版」与「9.28方门版」为硬顶款，视觉效果要比硬顶战旗理想一些，经典中网以及轮眉设计更显“厚重与沉稳”。然而新款212仍然是一台外强中干的越野车，即使悬架有所升级也提升不了糟糕的行驶品质与落后的性能。

相比老款212的「前后钢板硬桥」结构，新款的独立悬架与螺旋弹簧能有效提升驾乘舒适体验。然而前悬架用「双横臂」还是略有些遗憾，从麦弗逊到双叉臂是升级，因为两组A臂可以理想的提升结构强度，但是“横臂不是A臂”，概念就像是两组不完整的麦弗逊A臂的拆分，强度会怎样还有待越野爱好者的考验。

「后减振系统」同样换装为螺旋弹簧与减震器组合，这一结构相比老款的板簧不会再那么颠簸了，同时对于车身姿态的控制也会理想一些，理论上对于越野能力也会有一定程度的提升。只是这台车四驱系统没有任何进步，仍旧是既没有电子限滑、也没有差速锁的基础平台；一旦在越野时车轮打滑则会持续打滑，后期不通过加装差速锁则没有驾驶乐趣可言。

新款BJ212仍旧装备「4A91型-1.5T」，这台机器是三线自主品牌都不会考虑的落后三菱机。其动力储备仅为最大功率100kw（136马力），峰值扭矩200N·m（2000~4500rpm），水平仅相当于优秀的1.0T直喷增压机，比主流的1.5T平均低20kw/60N·m的动力储备。所以这台车在匹配了5MT手动变速箱后，其加速感可以说是相当的差，极速（标定速度）仅为115km/h，实际驾驶会略高一点但也已经很吃力。

综上所述，BJ212的“硬实力”太软，内饰设计与用料做工也非常“复古”，安全气囊一枚都没有，这台车除了真正复古的外观设计以外，似乎没有其他任何亮点了。论越野能力也不如10万级的一线自主品牌皮卡车，至少这些皮卡选项还有四轮碟刹、分时四驱加电子限滑甚至可选装差速锁的选项，如真的偏好越野运动不妨考虑风骏7柴油四驱版。

十万左右的柴油车跟汽油车，有什么推荐吗？

汽油 福特福睿斯 本田哥瑞 宝骏530 长安逸动 大众 Polo 哈佛H4 吉利帝豪 奇瑞艾瑞泽5 柴油长城风骏5 bj212 上汽大通T60 中兴领主 黄海n1

十万左右的汽油车不分车型统计完需要一周，没有具体要求没法推荐；柴油动力就这么几台，感兴趣的话可以简单了解一下。

乘用车里仅有SUV，具体车型如下：

1、兼顾家用舒适性-哈弗H5柴油2.0T，丐版指导价12.58万，车身尺寸4645*1800*1775、轴距2700mm。车身结构为非承载式，也就是有独立大梁的硬派车型，一般理解为越野车。发动机为4D20D单涡轮版，最大功率110kw、峰值扭矩320牛米，匹配6挡手动变速箱性能不俗。适时四驱系统是在分动箱的基础上加入了主动限滑，脱困能力也在一线水平，不过超预算不少简单了解一下就好。

2、外形和品质都很复古的越野车-BJ212，柴油版指导价9.92、10.06万，车身尺寸4080*1840*1870、轴距2300mm，四门五座车。车身结构同样是非承载式，四驱为最原始的分时结构没有主动限滑。

这台车的亮点主要是外观，发动机使用的是非常古老的江铃2.8T，最大功率80kw、峰值扭矩225牛米，匹配5挡手动变速箱。动力极其糟糕，悬架结构是前后钢板弹簧也谈不到舒适，以今天的汽车工业水平来评价这台车只能算【工业垃圾】。

柴油乘用车里比较接近或符合预算的就这么两台，剩下的车型是以皮卡车为主的商用车，知名度较高的车型且能兼顾家用的推荐：

1、长城风骏7，指导价9.58-11.78万，车身尺寸5095/5395*1800*1760、轴距3200mm、货箱尺寸1380/1545*1460*480，这台车的乘员舱空间在同级皮卡车里是比较大的；安全配置包括前后碟刹、ESP车身稳定系统、胎压监测系统以及中高配全车气囊，安全级别只比同价位SUV更高。

动力与哈弗H5为同款发动机，变速箱也是6挡手动，能接受一年一检测的话这台皮卡家用也是不错的。

2、东风锐骐6柴油丐版，指导价9.98万，车身尺寸5290*1850*1810、轴距3150mm，货箱尺寸1510*1562*475。空间水平与风骏7相当，配置差很多只有ABS EBD***配置基本空白，品牌毕竟是东风日产锐骐所以还是有明显的品牌溢价。