新能源混合动力汽车二手,新能源混合动力汽车二手车能买吗

摘要： 二手车油电混合保值吗？哪款车油电混合适合家庭代步？二手混动车可以上上海绿牌吗？比亚迪dmi二手车能卖掉吗？新能源二手车为何卖不动。现在真是是入手新能源的时机吗？二手车油电混合保值吗...

1. 二手车油电混合保值吗？哪款车油电混合适合家庭代步？
2. 二手混动车可以上上海绿牌吗？
3. 比亚迪dmi二手车能卖掉吗？
4. 新能源二手车为何卖不动。现在真是是入手新能源的时机吗？

二手车油电混合保值吗？哪款车油电混合适合家庭代步？

我认为看你一年行驶多少公里，如果超过两万公里以上可以考虑油电混合，油电混合最成熟的就是丰田，可以选择雷凌或者卡罗拉，油耗四个油左右吧，两三年之内的二手车也得十一万左右，并不便宜，这个价格可以买经典轩逸，也就五六个油，虽然电池是浅进浅出的，电池终身免维护，其他维修换件成本超过自吸的，如果你一年能跑个三四万公里，建议你买，毕竟省出来的油钱还是不少的，希望我的建议对你有用！

丰田卡罗拉双引擎，新车价20万左右。两年左右的二手车交易价大概为15万左右。丰田卡罗拉目前市面保值率还是比较保值的，就连单引擎动机动力的也很保值。

该车搭载双引擎动力，1.8发动机，最大功率73Kw，最大扭矩142Nm。油电混合“双擎E+”动力系统专用锂电池，永兹同步电池最大功率53KW，最大扭矩204Nm。

油电混合稳定性要好，那么和价格有直接关系，大家关心的问题就是：电池的寿命和质保周期，再就是发动机的可靠性。

建议选整车价格低且电池保质期相对长的厂家。

所以，我选的话，选雷克萨斯

不保值，主要是电池，电机坏了维修成本高于普通发动机维修成本！所以最好别买！而且二手尤其是电子产品真正的续航里程不好说，万一电池不存电，马你就当冤大头了！如果你执意要买我个人推荐丰田卡罗拉混动版去多转转二手市场在做决定吧！

像丰田的这类车型还是很保值的，可以选择丰田的卡罗拉和雷凌的双擎版本。

丰田在这个领域深耕多年的功力，确实是可以看见效果的。卡罗拉和雷凌的混动还是不错的，成为很多家庭的代步车，二手市场价格也相对保值。三年的保值率大概在70%以上，甚至车况好超过75%。这是一个非常高的数字了。当然建议购买年份不太远的二手油电混合车型，以1-3年为最佳，这两款车的油耗大概在百公里四个，实际身边朋友有三个多的。非常适合城市代步使用。

综上所述，提问者的观点可以考虑二手近期两三年以内的混动卡罗拉或者雷凌。

二手混动车可以上上海绿牌吗？

需要看你原车是什么牌照，如果原来的车就是绿色牌照的话，那么二手混动车仍然可以上绿色牌照。如果原来的混动车它不是绿色牌照是蓝色牌照的话，那么就不能再上绿色牌照，还得上蓝色牌照。因为有些混动车，它是分插电混合油电混搭国家，对此的标准是不一致的。

比亚迪dmi二手车能卖掉吗？

大哥，这车才出来几个月，哪里会有人卖呢。卖肯定是能卖得掉，但是估计很便宜，很亏。买这车的人，基本就没有人想过要卖，因为过户就没有终身质保了，不管新能源还油混，不质保的东西，真的没有多少人敢去买，电瓶太贵，要是买二手出问题，是扔还是修呢，两头难丫。

扔可惜了，修纯电换电瓶都可以买辆新车了，就算油混也不便宜丫，起码两到四万换电瓶。

新能源二手车为何卖不动。现在真是是入手新能源的时机吗？

主要是生产，技术、性能、行驶里程等都达不到客户期望，不保值，三年以后电池就只能存一半的电了，而且二手车没人要，换电池费用太贵了。如果电瓶和快速充电技术可以做得更好或许会被市场接受。

新能源汽车还有很多待解决的问题，充电设施配套还没完善，在大城市都还没普及，中小城市跟本就还没有用上，二手车怎么会有人要呢！未来五年内应该很多地方***都会加大充电配套设施建设将会有更多人选择新能源汽车，这是大势所趋！

新能源二手车确实是不好卖，主要原因还是消费者对新能源汽车的信心不足！虽然有国家政策的支持，但是新能源汽车续航、相关便利配套设施等瓶颈仍是没有突破，造成消费者不敢轻易出手。

新车都如此！何况二手车！新能源汽车优点主要在于国家政策支持方面，部分地区不限行，减免车船使用税，减免购置税等，除却这些还想真找不到购买它的理由了。

以上是作为一个消费者在购买前所顾虑的！实际情况还不止如此！购买后仍然有许多问题需要担心！有没有自己的固定车位？更重要的是有没有固定位置充电（家里或单位）？普通家庭消费能力只能购买一辆汽车，那么这一辆车是选择燃油车还是新能源车？我想绝大部分的有以上顾虑的人，是不会也不能选择新能源的！

购买二手新能源车，不像购买新车可以享受***补贴，新能源车6年以上电池续航严重衰减，需要更换电池，更换电池目前没有***补贴（估计以后更换电池有补贴的[_a***_]性也不大），更换电池价格昂贵，算上更换电池的费用，使用成本并不比燃油车使用成本低多少，试想一下购买了一辆5年的二手新能源车，买到手以后就要面对更换电池的问题，二手车＋更换电池，往往比一台新车费用还高，这就是新能源车在二手市场不受待见主要原因，其次新能源汽车由于目前技术限制，使用起来不像燃油车这么方便，充电时间长，充电桩少（有独立车位的除外），造成远路不敢去，附近开开充电不方便尴尬局面。目前本人看好***用油电混双擎技术的车型（靠燃油来充电，不用充电桩充电），在城市开越堵车越省油，实现了低油耗，不用充电的烦恼。

目前新能源二手市场卖不动的原因主要是车主预期高，而买方对电池的电量衰减的顾虑导致不愿接盘，所以二手新能源除非是年限近，年限稍微大些成交率都不高，要么原车主认多赔些便宜出手，要么接盘者权衡利弊后觉得划得来愿意买单。纯电动车如果电池衰减严重确实就没什么保值率可言了，换电的成本目前来看是低价电动车车主难以接受的。