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摘要： 汽车之家的二手车报价比实际二手车市场的报价高还是一样的？价格区间在10-15万，哪个牌子的二手汽车保值率最高？价格9万以内的二手合资品牌汽车有哪些好的推荐？汽车之家的二手车报价比实...

1. 汽车之家的二手车报价比实际二手车市场的报价高还是一样的？
2. 价格区间在10-15万，哪个牌子的二手汽车保值率最高？
3. 价格9万以内的二手合资品牌汽车有哪些好的推荐？

汽车之家的二手车报价比实际二手车市场的报价高还是一样的？

当然高了，一万左右的，高三五千。

价格区间在10-15万，哪个牌子的二手汽车保值率最高？

10-15万的一般都是紧凑级轿车的天下，这个价位如果买SUV的话一般是国产，国产车品质虽然提升迅猛，不管是性价比还是驾驶感，进步有目共睹，但是就保值率却依旧不是长项！

虽然两个表格有点老了，但依旧有参考意义，日系依旧是比较保值的车！

德系的的话目前优惠普遍都还不错，所以按照优惠后的价格计算的的话，保值率也还是可以的，比如高尔夫和凌度！（按照销售指导价来计算保值率也不是合理的）

总结：

10-15万想要保值，基本上大众和两田的方向买，基本没错。卡罗拉/雷凌，思域/凌派，高尔夫/凌度/朗逸/速腾！

轩逸的话，性价比很高，但是保值率并没有特别乐观，而马自达因为价格毕竟硬，定价非常合理，价格管控毕竟严格，所以保值率相对还可以。

美系方面，如果按照大幅度优惠后的价格，其实性价比和保值率也还可以的，比如英朗！

法系和韩系的话谈保值率就毕竟勉强了，也一直不是他们的强项！

价格9万以内的二手合资品牌汽车有哪些好的推荐？

二手车价格根据年份，车型，指导价，车况而定，基本一车一价。具体9万块能买到什么车，要视情况而定，年代久远的宝马7系，奔驰S级都能买到。可以看看汽车之家吧，里面有大致的行情

市区家用年头好点高尔夫，速腾，卡罗拉，轩逸。。。SUV和B级车年头得多点不建议，韩系车二手不建议，都说韩系越开越费油，因为朋有少没有开韩系车的不太清楚，自己也考虑9万多点落地的韩系起亚KX了，犹豫中！

题主的问题对二手车主要有几个要求，一是九万，二是合资，三是好的。

的确，骇客也认为，二手车的话选择合资品牌会好一点，品质有保障，这里骇客给你推荐一款合资品牌相对车龄较少，品质有保障的好车。

这款车叫作起亚K4，是2014款的 1.8L DLX版，是一台接近5年车龄的车。之所以推荐这款是因为，这款车在起亚车系中属于最务实、最厚道，也是最委屈的车型。

说它务实，你看看它的基本参数数据：

我们可以看到K4是一款标准的中型车，4720×1815×1465的车身尺寸，2770的轴距，空间上可以说完全可以比肩那个年代比起日系三剑客天籁雅阁凯美瑞，包括迈腾帕萨特以及自家的索八和K5，但是呢，说生不逢时也不合适，只能说对于这个细分市场啊定位的不那么精准。

1.8自吸发动机＋6挡手自一体变速箱，动力算不算强劲可是保证非常平顺和稳定。并且当你走进K4的车内，看到它的做工用料，丝毫不输于同门的K5，并且有种低调奢华的感觉。

最重要的是驾驶感受，许多试驾过这款K4的客户都反应，它开起来的感觉甚至超越了K5以及其他品牌20万左右B级车。