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摘要： 榆林刘先生的百万宝马车送修被技师开进绿化带撞坏，4S店表示走法律程序。你怎么看这件事？榆林刘先生的百万宝马车送修被技师开进绿化带撞坏，4S店表示走法律程序。你怎么看这件事？这个没啥...

1. 榆林刘先生的百万宝马车送修被技师开进绿化带撞坏，4S店表示走法律程序。你怎么看这件事？

榆林刘先生的百万宝马车送修被技师开进绿化带撞坏，4S店表示走法律程序。你怎么看这件事？

这个没啥好争议的，无论是4S店走法律程序还是刘先生走法律程序，都是一个字“赔”！只是赔多赔少的问题。

这是一起典型的职务侵权案件，根据侵权的四要件，侵权行为、过错、损害结果以及因果关系，在本案中都具备了，并不是4S店所称的意外***。技师作为4S店的工作人员，他试驾的行为是履行职务的行为，由于他不小心的试驾行为导致了刘先生的宝马车毁坏，具有明显的过错，应当承担赔偿损失的责任，但是由于属于职务行为，所以最终的赔偿责任应当4S店承担。

至于4S店抗辩说技师是经过刘先生同意才试驾，然后还说什么是为了避免撞到狗所以才会发生事故，这些都不是法律规定上的减轻责任的事由，只不过是4S店想逃避责任的借口。因此本案中，4S店是毫无疑问的全责，至于赔偿多少就要看车辆的受损程度，还有车辆是否已经报废，如果报废的话，应当按照该辆车的市场价，然后根据刘先生的使用年限进行折旧扣减，这个应该就需要通过鉴定机构来估价了。

我建议4S店还是要积极赔偿，不然以后谁还敢把车放在你那里修呢？不要因小失大，影响了做生意的诚信。

我是马士程律师，我来说说我的观点！

我的结论是，4S店的答复在法律上没有问题！

1.本案属于侵权责任与违约责任竞合，原因在4S店技师，法律后果由4S店承担。

2.如果是侵权责任，那责任的分为主要责任，次要责任，同等责任，***会根据过错程度判令相关损失由双方分担（可能的话），如果是违约责任，就不存在责任分担的问题。

3.4S店这样答复在法律上没错，但在道义上显然站不住脚，当事人除要求4S店将车辆修好外，还可以要求4S店赔偿损失及误工费，损坏严重的还可能要赔偿车辆折旧费。

很高兴与你相遇在悟空问答，关注我，让我为你答疑解惑！

1.4S店没有说不赔偿，或者不认可责任。在积极主动配合客户协商解决。2.现在问题的核心点是赔多少达成解决问题。3.华商报选择性报道，没有报道客户要求4s店赔偿100万或者赔偿0公里新车的事实。而刘先生车是2010年，已行驶24万公里。这显然诉求过高。4.如果协商始终达不成，只能选择双方都认可的权威机构鉴定，或者走司法程序。也应该是没有问题的。

苹果耗子来回答此问题。

刘先生真倒霉，都要过年了，而爱车宝马却是越修越烂~

而责任方4S店却不愿意赔偿刘先生的全部损失，此店总经理提出的理由如下：

一是技师是取得刘先生同意后试驾；

二是试驾路段是4S店专用试车道路；

三是事故是意外。

看了上述理由后，让人感觉4S店难逃其咎（店长你真的不是卧底嘛）

车是4S店专业技师驾驶的，事故路段是4S店的专用试车道路。在此情况，若要说事故是意外，那未免过于牵强。

莫非，这位总经理的逻辑是：我店的专业技师在我店专业道路上开车是肯定不会出现事故的；如果出现事故，那肯定是天灾，不是人祸，与我店无关，我店坚决不承担事故责任。

有句MMP不知该不该讲~