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摘要： 理想ONE二手车价格跳水，理想L9故障频发，理想怎么了？月入多少可以买理想one？有人用理想one做滴滴或者顺风车吗？买电动车理想汽车怎么样？理想ONE的续航强吗？理想ONE二手车...

1. 理想ONE二手车价格跳水，理想L9故障频发，理想怎么了？
2. 月入多少可以买理想one？
3. 有人用理想one做滴滴或者顺风车吗？
4. 买电动车理想汽车怎么样？理想ONE的续航强吗？

理想ONE二手车价格跳水，理想L9故障频发，理想怎么了？

理想就是8848这种营销手段而已，真正的核心技术等于0，不过是收割一波是一波，就没想过多长久，对于新技术的研发这都多少年了都没见到！现在质量频繁发生问题，全尺寸suv整体车身刚性完全不一样的，其他全尺寸没有电池，想抄结果抄不明白了，所以l9不建议买，质量肯定还会有问题的，尤其是悬架问题，没有研发只有抄袭，现在这出问题哪出问题都是因为没有能完全可以抄的了

本来就是圈钱的公司，新势力定价那么贵，全国有钱人哪有那么多，大部分买的车都是10万左右的车，这车就不是走量的车型，这车市场有用，估计也就火个两三年就没后劲了，估计再过5年，会不会倒闭都不好说，有钱还是的买比亚迪等传统车企的新能源，一时半会至少不会倒闭

月入多少可以买理想one？

你至少月收入得到了10000以上才可以买一台理想one，现在的车虽然说买车的成本在下降了很多，但是养车的成本确是在大幅度的一个上涨的存在，所以想要买一台车还要把这台车养好的话，那么你自己的收入一定是不能够很少的，这样就没有办法支付的

有人用理想one做滴滴或者顺风车吗？

我也用新车开过一个月滴滴 甚至还去考了网约车驾驶员证 但最后因为法规要求车辆转运营 必须装GPS而放弃 保险也会贵很多 而且会强制报废 现在就偶尔上下班接接顺风车 也不错的

我就经常拿ONE做顺风车。因为刚买的车，还在兴奋期，没事就开出去溜达，一个人溜达没意思，就顺路带个人跑，一个月下来，车的费用全有了，停车费、油费、电费都够了。也只是偶尔跑一下，全职跑的话1万元左右应该可以的。有一次跟老婆去广州玩，就来回都接顺风单，结果2天玩的路费、油费、住宿费都够了，相当免费去广州旅游了2天。还有坐过的乘客都很惊讶，以为我拿这么好的车来跑顺风车，满意得不得了，出顺风车的钱坐得比专车都舒服，应为我都不拼车的，顺路接一个就走，百分百好评。

买电动车理想汽车怎么样？理想ONE的续航强吗？

理想汽车的续航能力很强悍，理想ONE***用了全球最领先的增程电动技术，前后双电机四驱，动力高效充沛，续航可达800公里。而且支持三种能源补充方式，6小时内即可充满，也可使用使用30分钟直流快充和加油发电和3分钟加油发电，让你彻底告别充电焦虑和里程焦虑。

理想ONE近期话题不断-综合品质相当之低

理想汽车是「新势力阵营」中另类品牌，绝大部分互联网车企主攻技术难度较低的纯电动汽车，理想汽车却选择了难度很大的增程式插电混动汽车。此类车对技术与制造工艺的要求是非常严格的，对于一家没有造车经验的年轻车企，车辆依靠力帆汽车代工的模式而言，这台车能够做到稳定吗？一起来看一看吧。

内燃机系统

理想ONE是一台增程式电动汽车，内燃机只用来发电不负责驱动，理论上内燃机应该非常稳定才对。但是这台车东安动力供应的，型号为「DAM12TL」1.2T直列三缸发动机并不稳定；首先这台机器在ONE之前没有任何一台量产汽车使用过，ONE也就一定程度的成为“实验车型”。新机型总是难以令人放心，所以在此车上市之前就持怀疑态度，果不其然。

理想ONE出现了自燃案例，消防部分分析的结果排除了增程器（发动机）与油路系统本身的问题，同时也不涉及电池和电动机的故障。但是在三元催化器上发现了异物，这是可能性最大的起火点。三元催化器是内燃机排放尾气的过滤净化装置，温度可以达到600摄氏度左右，如果出现故障的“自燃率”会不会很高呢？

无独有偶，除这台自燃车辆以外另有一台ONE出现了“排放控制系统故障”代码，理想汽车的回复为空调系统三通阀自身诊断机制导致的误报错。然而是排放系统与空调控制系统之间会有什么影响呢？似乎这是有些牵强了，而且理想汽车将个别车辆驻车系统、车身稳定系统故障误报责任均归结于空调系统三通阀，这些故障需要一个更合理的解释。

制动系统失效

理想ONE出现了一次高速公路刹车助力消失的案例，用户通过动能回收系统滑行到服务区应急处理。按照理想汽车的说法，原因在于其装备的「博世二代i-booster」电动助力制动系统，因电源芯片焊接工艺可能存在瑕疵，其间存在异物依法短路导致系统故障宕机。这一故障在其他（未提名）的汽车品牌中的故障率为【1/80000】，那么也就是说每八万台理想ONE就会出现一台刹车失灵的量产问题车，这是什么概念呢？！

断轴

理想ONE某沪市用户出现了右前轮脱离副车架，原因在于用户在驾驶中碰撞到路牙石，时速为50km/h左右的标准。这一案例用户自身有责任，但似乎多数情况下以50km/h压到异物也只应该是爆胎，严重情况怕也只是轮毂损坏吧。所以理想ONE的悬架系统似乎水平也不是很高，否则摆臂球节也不应该从摆臂中脱落。

综上所述，理想ONE近期的问题实在是过于多了，因为交付量共计还没有超过五位数，按照故障率有保有量综合分析，上述所有的概率性故障出现的节点似乎都过于早了。造车新势力品牌并不适合研发生产此类对品控与技术要求极高的车型，稳稳的攒一些电动汽车针对B端也许会更稳一些吧，优秀的汽车不是靠理想就能造出来的。

编辑：天和Auto

内容：共享天和MCN头条号

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