郑州二手几万奥迪汽车

摘要： 郑州暴雨一奥迪4S店被水淹，若40W的奥迪新车卖20W，你愿意买吗？郑州暴雨一奥迪4S店被水淹，若40W的奥迪新车卖20W，你愿意买吗？首先价位折半，还要20万，20万完全可以买一...

1. 郑州暴雨一奥迪4S店被水淹，若40W的奥迪新车卖20W，你愿意买吗？

郑州暴雨一奥迪4S店被水淹，若40W的奥迪新车卖20W，你愿意买吗？

首先价位折半，还要20万，20万完全可以买一辆很好的国产车了，如今国产车的质量也很好。没有必要买泡水车。如果只是要面子，那只有随意了。再说我们都是国人，理应支持国货！

如题所述-「水淹车价格折半并不合理」

截至目前河南水灾已经造成超两万辆“水泡车”（水淹车案件超两万件），目前车主最关心的问题是这些车辆要怎么处理，其中汽车经销商同样有这样的担心吧？然而车主的担心是正常的，车辆销售商则无需担心，因为这些商品车理论上也会投保相应车险；以车损险为例，除地震以外的地质或气象灾害造成的车辆损失都是可以获赔的。

如车辆损坏的程度不大则通过维修来修复，反之如损坏程度严重则直接定损报废；车损险每年都会调整承保的车辆价格，比如新车会按照开票价承保，第五年则要按照该车的平均保值率计算承保价值。也就是说这些车一旦报废，则能够获得同款车正常二手车标准的赔偿；河南水灾已经不是单纯的积水泡车，大量的车是被湍流冲到移位，这些车总能达到报废标准。

参考下图，三条线对应的是维修、大修、报废。

「水泡车」往往都要定损为报废，因为淹水后的车辆需要维修的不仅是发动机和变速箱，车辆有非常复杂的电控系统、线束和内饰部分，比如核心的ECU&TCU都需要更换，油路、电路、制动、助力各个系统的控制单元（微电脑）也都需要更换，要知道一辆普通的燃油车都能有数百个芯片，高标准的智能汽车就更多了。复杂的电路系统在泡水后想要“风干”使用是不太现实的，实际接触过的很多水泡车以这样的方式维修，在用车过程中会高频率的出现各种影响安全驾驶的问题。

所以从修复后的可靠性来分析的话，一般淹到中控位置、破坏大量控制器的车辆都会被直接定损报废。

「零整比」是个需要思考的问题，目前零整比最高的车接近700%，主流车平均也要超过300%；它的概念是***购零部件完整修复一辆车的预算，会是车辆价值的3-7倍，10万的车达到报废标准且一定要修复的话，费用可能会是30万。

保险公司是不会选择给这些车辆修复的，成本最可控的方式就是让这些车直接报废，之后按照二手车的评估标准赔偿费用；所以这些水泡车只要不是在行驶中熄火后再启动的话，车辆都能够以定损报废的标准获赔，只是一些准新车还是会亏一些，然而在水灾面前也没有办法，只能互相退一步了。

不建议购买

如果是泡水车会出现电子系统故障。车上最怕进水的就是电子系统，虽然现在的车电子线路都会做防水处理，但也禁不住水大和长时间泡，一旦水长时间淹过发动机舱，很可能会使电线锈蚀出现短路现象，轻则一些电子功能失灵，重则有可能引起自燃。一般水淹过发动机舱的车子，就不要去尝试启动它了，二次启动轻则会使连杆断裂重则发动机直接报废，不管出现哪种情况，维修费都非常昂贵，而且理赔的路也不会很顺利。除了以上说的那些故障，泡水车最难弄的就是内饰了，雨水中的杂质较多，被泡的车内属于一个湿度极大的环境，非常容易滋生霉菌，而如果车辆不能及时晾干，霉斑不仅能毁了车内的织物和真皮面料，还会产生各种异味，后续都非常的难以处理。