
电动汽车的二手价值

10万元电动汽车两年二手残值只剩废铁钱,为何没人买二手?
对于楼主的问题废铁价 本人还是不赞成,首先新能源汽车现在是新型工业产品的一个初始阶段 我们国家现在也是大力支持相对基础设施也在逐步完善。 里面涉及的充电问题 以及电池使用问题后续环保问题国家也在与企业商讨中。部分企业出台电池的租赁服务也是响应国家环保的号召 很多人买新能源汽车主要担心的还是电池以及续航。 而新能源二手车很少人购买还是取决于电池的问题以及维修保养困难这里就涉及技术类人才的缺口维修起来麻烦所以很少人愿意接受 。传统的汽车修理无法对应到新能源汽车的电路故障当中。而我国的新能源车企较多其中技术性人才培养需要一定时间以及技术积累 。 现价段因充电难 覆盖充电桩问题大部分已解决 而电池租赁***回收问题也有试点城市正在以租赁的方式试行。 相信以后新能源将成为我国汽车行业弯道超车的一把利器。
这个东西不能一概而论,电动汽车二手贬值的主要原因应该是包括三点:
1.电池的衰减——电动车连续开两年,电池可能只有开始的70%左右了,并且更换电池需要高昂的成本,让人望而却步;
2.电动汽车更新太快——两年前十万块的电动汽车配置和技术,现在新车价格也几乎是原来70%或者80%,更不用谈二手车了;
3.受众人群——电动汽车主要还是集中在大城市,二三线城市或者80%的人,还是不太信任电动汽车的。
你说的是个例,我这个奇瑞小蚂蚁是19年花四万多从首汽过户过来的,买过来时候公里数200公里,现在已经开了24000公里,一次保养也没有做过,现在续航和买过来没有变化,冬天240,夏天280,上次朋友叫我三万五卖他,我感觉开两年亏一万不划算
新能源汽车的二手车好卖吗?保值吗?
很多人都担心电车保值问题,这就得看你买车准备开几年。我家有一台欧拉,六万多买的,一年大概开2万公里,五年十万公里,我算了下十万公里可以省五万元钱,保养费,油费。别和我说电池坏了换贵,我就没考虑换电池,直接换车。现在一线品牌电池质保时间都很长,超过了大多数汽油车质保时间,目前我的车开了4万公里,电池还是耐用的很。
电动车如果把省的钱算到保值里面,那电动车保值率就很高了。我就准备开10万公里换车[灵光一闪]。
很荣幸能回答你的提问!
从目前的二手车市场上来看,新能源车型保值率都不太好,至于好不好卖那主要看车况和价格,新能源车型也是这样,如果价格比较低的话那也是比较好卖的。
影响新能源二手车保值率的主要是电池,虽然这些年电池技术在不断进步,但始终没有突破性的进展,这也成为制约了新能源汽车发展的主要因素,无论哪一种电池都不可避免的会有容量减少的问题,这样对纯电动或者混动都会有较大影响,但个人认为这并不是最主要的,更多的是电池价格问题。
相信很多朋友或多或少的都听说过某新能源车型换电池价格很昂贵,甚至出现了更换电池价格比买新车时都要贵,后来的解释是购买新车时享受了补贴,那么最主要的问题就来了,如果在看二手新能源车时,想到后期可能需要更换电池,而且费用比眼前这台车还要高,这相信是很多人所不接受的,转而去购买传统燃油车了,这样何谈保值率呢?虽然现在很多车型宣称电池可以随车报废或者是终身质保之类的,但是与所谓的“宣称”相比,多数人更相信厂家的实际表现,因为新能源汽车真正进入市场的时间还不算太长,所以厂家具体的表现还得经过时间来验证,如果问题都可以解决,那么保值率会有所提高,但是之前的这段时间里,新能源车型的保值率都不会太好。
希望以上分析能对你有所帮助!
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