二手电动汽车喷漆,二手电动汽车喷漆多少钱

摘要： 二手车翻新全车喷漆吗？是否原车漆对二手车价有很大影响，那么后喷漆真的如此不堪？全车喷漆改色后会贬值多少？汽车钣金喷漆对二手车出售有影响吗？二手车翻新全车喷漆吗？如果车漆状况良好，就...

1. 二手车翻新全车喷漆吗？
2. 是否原车漆对二手车价有很大影响，那么后喷漆真的如此不堪？
3. 全车喷漆改色后会贬值多少？
4. 汽车钣金喷漆对二手车出售有影响吗？

二手车翻新全车喷漆吗？

如果车漆状况良好，就没有必要喷漆，原车漆是汽车保值的一个因素，他证明了汽车没有发生过重大交通事故。

如果车漆褪色，发黄比较严重，或者车漆脱落，就应该进行全车喷漆了，这样会更加美观。所以说，二手车翻新不一定要全车喷漆的，看具体情况而定。

是否原车漆对二手车价有很大影响，那么后喷漆真的如此不堪？

原车漆也叫原厂漆，是指车辆在生产线通过机械臂高温喷涂，机械臂喷量均匀，耐高温，并且有四层喷涂。第一层是电泳层，第二层是中涂层，第三层是色漆层，最后是清漆层。二手车后喷漆没有电泳层，并且不是高温烤漆，（新车在流水线上喷漆没有内饰，只是一个金属车壳，所以不怕高温烤漆，后喷漆在喷漆过程中，不可能拆光内饰去施工，如果烤漆温度太高，会损坏车内塑料件以及橡胶产品）所以后喷漆在经过一段时间使用后会出现明显色差。这也是二手车中后喷漆会导致车价低个一点的原因。

还有一点是，二手车如果仅仅是因为划痕补漆，还算好。如果是因为事故补漆，补漆过程中会打腻子找平，时间久了腻子会开裂，这应该也是后补漆不堪的原因吧。

汽车喷漆修复是常规维修项目_影响保值率只是借口

• 说明：原车漆与修复喷漆在品质方面存在较大差距，但并不影响车辆的综合品质。

在汽车领域有这样一个普遍认知：原厂车漆一定比修复喷漆的效果好。这种说法是不能否认的，因为施工环境与工艺标准完全不同。原厂喷漆是在车内没有安装内饰件的前提下，在流水线上为通过机械设备控制，以精准的电控方式通过机械臂均匀喷涂车漆。在喷涂完成后会进行高温促进反应，施工环境温度可以高达200℃左右，漆面效果会相当理想。

修复喷漆的施工工艺（环境）要差得多，因为喷涂时不可能拆卸掉覆盖件或总成，也无法做到整车在漆房中用超高温烘烤。因为高温烘烤必须拆卸掉所有内饰件与中空调，要知道优质合成橡胶在超120℃的环境中既有可能融化。所以修复喷涂只能用烤灯加温到几十度，漆面的反应程度与硬度远不如原厂漆；而且手动喷涂也难以做到非常均衡，重点是会产生色差。

汽车漆面结构分为多层，由内之外分别为底材、底漆、色彩与清漆。在用车过程中整车的色彩漆层与清漆都会逐渐变色，高温会透过透明清漆造成色漆层逐渐变淡，清漆在空气与水分子的作用下会逐渐由外至内的变成淡***。也就是说汽车的色彩实际是在不断的且细微地变化，修复喷漆即使按照原厂工艺直接生产“涂装配件”更换，其色差也是必然存在的，只有整车喷漆才能解决色差问题。

知识点：在色差无法避免的前提下，修复喷漆的强度其实仍能保证用到汽车报废不开裂，只要腻子粉不是太厚，涂抹足够均匀且经过适度高温烘烤，开裂的可能性就会微乎其微。至于色差的明显则可以通过后期阶段性抛光解决，差值最起码能维持在可接受的范围内，甚至会随着整体老化程度的趋于一致而变得没有那么明显。

面对接近4亿台机动车，数亿台非机动车，以及很多喜欢在汽车上画画的小朋友。从新车到换车没有出现车辆剐蹭的车辆应该是少之又少的，所以后市场的「钣喷门店」总是很红火。那么也就是说绝大多数车辆都是经过局部喷漆修复的，而这些车最终都会是“二手车”；在起点相同的前提下，常规漆面修复还应该影响车辆的保值率吗？选择一台非事故的漆面修复车，干干净净的漆面难道不比到处划痕的车辆看着舒服吗？

全车喷漆改色后会贬值多少？

其实全车喷漆的二手车，具体贬值多少，并没有一个具体的标准，因为二手车市场本身就比较复杂，车辆的价格都是多方面因素决定的。但可以确定的是，全车喷漆的车辆一定会贬值，而且贬值很严重，因为全车喷漆的车辆，买家会怀疑车辆出现重大的交通事故，会压低价格购买。

而二手车商，为了保证成交量，也会降低车辆收购的价格，而且价格越高的车辆，贬值就越狠，保守估计在20%左右，甚至还会更高，具体以实际情况为准

会贬值很多。因为喷漆意味着改变了原本的外观，对于车买家而言，原厂涂装的车更有保值空间，若是重新喷漆后再次出售，价格可能会大幅下降。

此外，喷漆过程中需要拆卸和拼合车身部件，容易留下痕迹和影响车身结构，影响安全行车。

汽车钣金喷漆对二手车出售有影响吗？

相对来说，分钣喷的部位。

一般后杠防撞梁和前杠防撞梁的更换及其他件的钣喷，可能会被定义为追尾或者被追尾，但是前方纵梁位置和后方后围位置如果有明显钣喷痕迹，一般情况下就会判定此车事故不小（其实并不大）。

车顶部分是坚决不能钣喷的因为是轿厢内最直接的支撑板，如果钣喷过就会证明他打过滚。很多二手车鉴定或者车主，揪开四门的密封条看看内部的漆和外部有没有明显色差（少量色差是有的），如果有，行话叫穿大褂，就是整车拆喷过。

四门钣喷是最容易忽略的，划痕轻微剐蹭可能都会喷漆。但要注意前旋不要有从新打胶的迹象，原厂出来的胶和后做的能分辨出来，说明当时悬挂系统行驶系统应该都严重损坏了塔顶附近才会出现问题。

其实不管是将要卖的车还是想买车的车主，找真正有资质的修理厂（不是店），做精修，看不看得出来先放一边，至少刚性和正常行驶是没有问题的。