
同城二手新能源汽车出售信息

买二手新能源车注意事项?
买二手新能源车需要注意以下几点:
其次要检查车辆的外观和内部结构,检查车身有无刮擦、凹陷,电池、电机等核心部件是否正常运转;还要测试车辆的性能,如加速度、刹车、行驶稳定性等,以确保车辆的安全性和可靠性;
最后要了解车辆的售后服务和保修情况,以便在出现问题时能够及时解决。综上所述,需要仔细检查,了解车辆的使用情况和性能表现,以确保购买的车辆符合自己的需求和安全要求。
购买二手新能源车时,有以下几个注意事项:
1. 车辆品牌和型号:选择知名品牌和信誉好的车型,这样更有保障,避免因为车辆质量问题带来麻烦。
2. 车辆年限和里程数:了解车辆的使用情况,年限和里程数是评估车辆状况的重要指标,较低的年限和里程数通常意味着车辆状况较好。
3. 电池寿命和续航里程:电池是新能源车辆的重要组成部分,需要了解电池的剩余寿命和续航里程,确保满足个人使用需求。
4. 售后服务和保修期限:询问卖家关于售后服务和保修期限的情况,确保车辆在购买后还能享受到售后支持。
5. 检查车辆外观和内部设备:仔细检查车辆的外观是否有明显损坏,以及车内设备如空调、音响等是否正常工作。
6. 验证车辆性能:如果条件允许,可以要求试乘试驾,检查车辆的动力性能、刹车功能、转向灵活性等方面。
7. 查看保养和维修记录:尽量获取车辆的保养和维修记录,了解车辆的保养情况和潜在问题,以便做出更准确的决策。
8. 寻求专业意见:如果对二手车的购买不太了解,可以咨询专业人士或者请带有汽车相关背景的朋友一同前往。
9. 确认车辆的合法性:查看车辆的行驶证、登记证等证件,确保车辆的合法性。
总之,购买二手新能源车需要综合考虑车辆品牌和型号、车辆状况、电池性能、售后服务等因素,同时也要注意个人用车需求和预算,以做出明智的购买决策。
二手新能源汽车未来的路该如何走?
现在每生产一台70度锂电池汽车的碳排放就与油车跑3万公里的碳排放相同,锂电池生产是一个高耗能产业,再加上电网要升级改造以应对充电需求,但电网改造必然需要大量的铜,也就需要大量冶炼铜矿石,而冶炼铜,肯定又是高耗能高污染的,再加上废旧电池还不能进行无害化处理!用一个高耗能高污染产业去替代油车的尾气,去遵守气候协议的承诺?究竟行不行?锂电池汽车是趋势吗?若油车被最后取代,油是省下了,可高能耗就要多耗掉多少煤炭?真的到战时,连作为家底的煤炭都没有,岂不满盘皆输?所以什么趋势,什么能源战略,只要是高耗能的,就不应该继续发展!
这个问题确实蛮难回答的,我认为先要了解为什么一部分车主放弃新能源车、是什么原因导致他们放弃的?放弃的是哪类的新能源车?如何让大众接受或者爱不释手?
我作为新能源车中的一位,针对以上几点发表一下个人想法和见解,此言论只代表个人见解。
1、是什么原因导致他们放弃新能源车?
第一个原因就是电池,由于当初国家政策原因导致很多车企盲目追求利润最大化,为了抢夺这块蛋糕拼命压低车价,相比同类车,唯一的办法就是选择技术含量比较低***购价比较便宜的电池,此电池安全性差不说而且续航能力差,当初普遍电动车纯电续航在150~200公里,这种车生产出来实际就是一种错误,正常使用续航更短,这种车最后的归途就是流向二手市场。
第二个原因就是设计,刚刚提倡新能源车时很多车企根本没有一点生产新能源车的经验摸着石头过河,随便借用燃油车平台强行改装成新能源车,导致设计不合理,要么地盘支撑不够好要么电池安装位置不佳要么行车质感太差等原因。
第三个原因是更新换代快,当然更新快并不是什么坏事,以前的纯电续航只有150~200公里,到现在的纯电车基本都能达到纯电续航500+,理论上基本已经可以满足大家市区走走停停的需求,我认为在充电桩还没有完全铺开的前提下,长途还是有焦虑症的。
2、一般放弃的是哪类新能源车?
早期生产的新能源车和纯电新能源车放弃的比较多,原因如上面提到的,相对而言混动车要少一点。一旦混动车流入至二手市场最起码还有部分租赁公司回收再利用,相比那些低续航的纯电车要好很多,低续航的纯电车最终的去处就是车辆墓地,将无人问津。
3、如何让大众接受或者爱不释手?
第一还是那二个字:电池,只有提高动力电池的性能所谓的性能就是电池的衰减和一致性及寿命、提高续航能力不要理论上是条龙实际使用是条虫、提高使用安全性是刻不容缓的。
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