二手共享汽车怎么买车划算

摘要： 共享汽车退役的能买吗？二手车新规2023？共享新能源汽车多少年报废？共享汽车退役的能买吗？不建议购买。因为退役的共享汽车一般来说行驶里程通常都比较长，其各部件的损耗都是比较大的，所...

1. 共享汽车退役的能买吗？
2. 二手车新规2023？
3. 共享新能源汽车多少年报废？

共享汽车退役的能买吗？

不建议购买。因为退役的共享汽车一般来说行驶里程通常都比较长，其各部件的损耗都是比较大的，所以购买回来以后自己对车子进行整修的费用都会比较高。同时，由于共享汽车的驾驶人并不固定，而且每个人的开车习惯也都不相同，所以车子的车况通常也不会十分理想。

二手车新规2023？

近日，商务部等17部门发布提出，限制自然人在一个自然年度出售三辆及以上持有时间少于一年的二手车。自2023年1月1日起，对自然人在一个自然年度内出售持有时间少于1年的二手车达到3辆及以上的，汽车销售企业、二手车交易市场、拍卖企业等不得为其开具二手车销售统一发票，不给办理交易登记手续，有关部门按规定处理。公安机关、税务部门共享核查信息，为有关企业开具***提供信息支撑。

对此，不会影响广大车主正常的售车行为。同时，这条措施还预留了半年过渡期，为合理引导市场预期，保障政策平稳过渡也预留了充分时间。

个人出售二手车是不用交增值税的，是免税的。而经销企业销售二手车要按照销售额的一定比例征收增值税，部分二手车经销企业以经纪名义开展二手车经销业务，将经销车辆挂在个人名义项下进行交易，产生了个人“背户”现象，对社会产生负面影响，造成不公平的竞争，也导致很多交易***发生，挫伤了消费的信心，成为行业的一个弊病，业界呼吁出台有效的政策。

个人在一定时间内销售二手车达到一定数量的都被认定为二手车经销商，不能再以个人名义进行交易，一定要依法纳税，所以那些没有工商执照的二手车车商，会降价销售二手车，甚至亏本的也要出手手上的挤压的车辆，要入手二手车的也可在观望一下。

根据商务部等17部门共同颁发的《关于搞活汽车流通扩大汽车消费若干措施的通知》中的规定“自2023年1月1日起，对自然人在一个自然年度内出售持有时间少于1年的二手车达到3辆及以上的，汽车销售企业、二手车交易市场、拍卖企业等不得为其开具二手车销售统一***，不予办理交易登记手续，有关部门按规定处理”。也就是说，从明年开始个人名下不满一年的3辆及以上的二手车将无法办理过户手续。

规定并不是指从2023年起购进的车辆才会限制2辆，而是今年购进的车辆，如果是在个人名下，购入时间不足一年也无法销售

共享新能源汽车多少年报废？

【新能源汽车几年报废】目前对于新能源汽车的年检和报废标准完全是参考现有的燃油车制定，没有单独的报废标准。也就是说，只要能通过年审的新能源汽车就可以继续使用，反之则以报废处理。

当然了，如果是营运属性的新能源汽车，则和营运的燃油车一样，同时也根据车型不同有所区分。比如小、微型营运车辆报废年限是8年，中型营运车辆的报废年限是10年，大型营运车辆的报废年限是12年，租赁载客汽车的报废年限为15年。

而如果是非营运的新能源汽车，目前国家已经取消了报废年限和里程，不过也有达到60万公里引导报废这回事。如果按照每年行驶2万公里，最起码要30年才能达到引导报废的标准，所以一般的私家车完全不用担心。

2018年2月26日，工信部等部门联合印发《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》，新能源汽车受限于动力电池的使用寿命，从新能源汽车行业看，汽车动力电池的使用年限为5-8年。一旦超过这个时间，电池续航也会出现电池电量下降的状态，对于车辆来说想要继续用车就不得不更换全新的电池。简单的说，从新能源汽车的结构来看，新能源汽车的报废与动力电池有直接的关系。

因此，如果按照整车报废来说，新能源汽车参考燃油车是在60万公里左右报废，而参考电池回收管理办法来看，那么在5-8年左右就算是报废了。