揽胜运动二手汽车之家

摘要： 15款揽胜运动版二手什么价？自己第一台车，宝马新5系和2014年左右的揽胜运动版哪个更合适？15款揽胜运动版二手什么价？15年路虎揽胜运动二手价格在50万左右。在外观设计上，这一代...

1. 15款揽胜运动版二手什么价？
2. 自己第一台车，宝马新5系和2014年左右的揽胜运动版哪个更合适？

15款揽胜运动版二手什么价？

15年路虎揽胜运动二手价格在50万左右。在外观设计上，这一代路虎揽运正值鼎盛时期，凭借霸气侧漏、平滑有力地线条，赚足了国内消费者的眼球。

动力方面，根据不同车型，揽运搭载了多款引擎，分别为3.0T（柴油）、5.0L和5.0T，发动机最大功率为245马力、375马力和510马力，峰值扭矩为600牛·米、510牛·米和625牛·米。传统系统均匹配6速手自一体变速箱。

自己第一台车，宝马新5系和2014年左右的揽胜运动版哪个更合适？

介于首次购车，推荐5系吧。

自己的第一台车肯定格外的爱惜，建议买台新车。常言道，是新三分硬，新车在技术含量以及稳定性方面肯定优于6年前的产品了，用起来更省心，同时产品的科技感丰富，用起来也会更有满足感。5系这款车有非常好的销量和用户群体，只要走的路况没问题，还是挺推荐这款车的，家用商用都很不错。

不推荐揽运的理由是，路虎的产品本身稳定性不好，产品小毛病多，14年的车出保修了，可能后续会产生不菲的养护成本。再加上路虎不如五系保值，只要没有通过性的刚需，不建议考虑了。

在新5系未上市之前，就获得了由EyesOn Design颁发的“最佳用户体验设计奖”（Best Designed User Experience），顾名思义，这个奖项就是对宝马内饰设计合理、易用、布置逻辑性的肯定。

但是新5系的外观太太太低调了，即便是F90 M5在车流中也不会让人一眼认出。对手奥迪A6L即将上市，奔驰E级也一直在虎视眈眈，宝马5系的中期改款车型会不会提前到来呢？毕竟随着竞争的日益加剧，产品更新迭代的周期也会越来越短。

近日小编独家获取到了宝马5系中期改款的渲染图，不敢独享，在2019年伊始特意与大家分享，全宇宙只此一份哦！

这张宝马5系中期改款的渲染图，是不是感觉比现款更让人耳目一新？这样带有M运动套件的改款宝马5系，就像这群山中最高的那个，有傲视群雄之势。

首先让人觉得倍儿精神的就是大灯，渲染图中改款5系大灯上翘的感觉更明显，灯眉和天使眼相结合，看起来“眼神”十分凌厉。连体的双肾进气格栅是宝马未来外观设计理念的重要体现之一，带有折线的竖条看起来更加立体。

前脸下方的包围是提升颜值的重要部位之一。改款5系的前包围拥有更多的折线，大灯下方的曲线设计力量感尤为突出，比现款5系强太多了好吗？

侧面弱化了和7系相似的曲棍球杆设计，新的下腰线从侧翼子板处开始向后延伸，后方略微上扬，和上腰线一起让车身侧面显得更为动感，和全新G20 3系有异曲同工之妙。

尾部最大的变化就是尾灯，现款5系的尾灯虽然也很漂亮，但改款5系尾灯看起来则更为简洁、干练，辨识度也更高。

很多人看不惯现款5系的不规则四边形排气口，总感觉不够气势，改款5系排气口的造型变为多边形的长条状，这样看起来和M运动包围相得益彰，让尾部多了一份运动感。

宝马G30\G38 5系的内在提升巨大，而如果中期改款车型的颜值可以变为上文中的模样，何尝不是更完美？

建议你新款5系吧！两车相比其实实用性差不多。揽胜也就多一些通过性，但是这点优势你用不用的上暂且不提。其次新车且宝马5系作为你的第一台车肯定会比6年的揽胜运动省心得多！