挑选二手汽车***教学,挑选二手汽车***教学大全

摘要： 你好，我想问下，是买辆二手的汽车比较好还是买辆新的摩托车比较好？为什么?买辆二手的汽车开着会不会？为什么有些人选择买二手汽车？二手电动汽车如何评估？你好，我想问下，是买辆二手的汽车...

1. 你好，我想问下，是买辆二手的汽车比较好还是买辆新的摩托车比较好？为什么?买辆二手的汽车开着会不会？
2. 为什么有些人选择买二手汽车？
3. 二手电动汽车如何评估？

你好，我想问下，是买辆二手的汽车比较好还是买辆新的摩托车比较好？为什么?买辆二手的汽车开着会不会？

当然买辆车比较好了，整体安全性能要好于摩托车。车能载5人，摩托车顶多三人。这么算来还是车更实用。什么丢不丢人的不要在意，有些人车是好，但是兜里比脸干净有毛用啊。买车也不是给别人看的，而是要自己和家人受益的。

为什么有些人选择买二手汽车？

陆总和曾总要买车，当下他们身上各有100万存款，两个人都准备买车。陆总选择100万直接全款提了一台新车乞丐版740。

三年后，因为经济不景气，资金周转不过来，车辆出售。售得车款48万，直接蒸发了52万。

而曾总选择了二手车，花50万买了台130万的豪华版二手卡宴，剩下来的50万去做生意，去做投资。

三年后，用50万又赚了50万，开百万豪车3年，转手卖了30万，蒸发20万。最终100万变成了130万，相当于车还白开了3年......

有人会说，这只是一个故事而已，不是每个“陆总”都会生意不顺，白白损失掉几十万，也不是每个“曾总”都会投资成功，造就财富佳话。 没错，故事只是故事而已，我们要去深究的不是故事自身，而是故事之中所隐含的一个道理：思想方式决议了一切。 中国人的第一辆车，绝大部分是新车，而欧美人的第一辆车，绝大部分是二手车。 中国人的消费观里，二手就是次品，买来也没面子；欧美人的消费观里，经济利益最大化才是首要目的。就连英国首相布莱梅、Facebook开创人扎克伯格也会买二手车，这是思想的差别。 花更少的钱来买车这一类的消费品，剩下的钱用来投资，这就是有钱人为什么会越来越有钱的原因！

而且！同样的钱，能买到更高档次的二手车，为什么还要选择新车？ 你花30万提个新宝马3系，我花30万买个二手宝马5系，花的钱是一样的，但在别人眼里档次是不一样的！ 这就是买二手车最直观的好处。汽车本身就是一个消费品，所以，请放下你心中的老观念，正确看待二手车！

二手电动汽车如何评估？

电动汽车二手车评估车况与燃油车完全不同，核心点在于动力电池。

动力电池或者叫做电动汽车储能电池，电池组的容量决定了理论续航、衰减比例决定了真实续航，判断实际容量是决定车辆价格的主因，流程如下：

1、电池标定容量，这一数据品牌***可查，平均45kwh左右续航在350公里左右。

2、电池实际容量，满电之后行车电脑计算出的续航里程可以说明，或者通过一次完全放电后完成充电测试充入多少度，以实际度数与标定值对比计算衰减比例。

3、电池包的完整性可以上举升机详细检查，标准为IP67级密封除碰撞以外基本不会损坏。

检查电池壳体和实际续航里程后价格基本初步评估，车龄平均5年左右容量控制在85%左右可以选择，车龄小于八年容量低于70%符合换电标准可以选择，车龄超过8年已经脱保续航低于70%要折价较大，按照平均保值率再以电池组容量亏损程度同比减少基本算合理。

注明：提供电芯终身质保的品牌车型不适用以上标准，这类车不论车龄和里程只要容量低于70%的标准，支付工时费可以更换电芯，而电芯实际指储能的电池。续航可以极低成本“满血复活”，评估价格则可以撇开电池只看车况。

三电系统中电控系统只有概率性故障所以不是评估项目之一，除电池以外再看电机。

广为使用的永磁同步电机只要没有碰撞永磁体不会消磁，电机可以通过是否存在碰撞从实际车况判断，或者通过实际驾驶体验动力是否有衰减判断；确定电机没有问题后可以正常估价，电机运行没有直接接触理论上使用寿命无限长。

变速箱为单速减速器，齿轮组结构刚度极强正常养护也不会增加后期用车成本，所以减速器只要正常运行也不是减分项。

电动三大件的评估可以参考以上标准，之后则是常规的车身结构、漆面、内饰保养程度的判断，这些与燃油车相同，最后综合车龄估价即可。