二手比亚迪电动汽车,二手比亚迪电动汽车报价

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1. 比亚迪秦油电混合二手车怎样？
2. 二手比亚迪唐为什么贬值那么多？
3. 2014年比亚迪s6二手车怎么样？

比亚迪秦油电混合二手车怎样？

二手比亚迪秦混动：1、新车***用了DragonFace家族式设计语言，相信这样的设计风格您已经不再陌生。而封闭式进气格栅、开眼角式设计的LED前大灯显得更加时尚。从车身侧面看去，新车平直的腰线设计则让其精神不少；

2、车尾部分，全新一代比亚迪秦EV的设计显得比较稳重，一条镀铬装饰条连接两个的尾灯组，同样给人带来不错的感受；3、或许与比亚迪秦Pro相比，全新一代秦最大的特色就是在于稳重。进入到车内，无疑，带有DiLink系统的中控大屏幕是新车的一大亮点。而除此之外，在比亚迪全新一代秦的内饰部分中，简约的风格设计也成为了这款车的特点之一。

总体来说质量还是非常不错，性价比非常高

二手比亚迪唐为什么贬值那么多？

因为中国车企:太注重车型、功能，研发没有连续性更新换代太快，国产5年的车你再找维修配件都不好找了，尤其新能源车，说好电池终身质保，但只限首任车主，所以二手车当然不保值了。即使厂家承诺电池终身质保，但作为弱势群体的老百姓，车子续航短了……消费者根本没能力区分是电池的问题还是电路的问题还是电机问题，如果厂家刻意避开电池问题，消费者还要自己买单，价格高昂消费者自己就会放弃维修，而选择报废。就跟中国通信一样新套餐优惠多，但是老用户永远享受不到，逼着消费者淘汰旧购买新的。一个几万块的桑塔纳营运车辆到报废时能跑100万公里以上，作为家用车你说一个跑了10万公里的车是不是跟准新车一样，二手当然保值了。但作为二手车的新能源车，还能像新车一样，再跑10万公里不出问题？

不光是比亚迪唐，所有的电动车都不保值。电池占车价值的百分之四十以上，电池每年的价格在10-20%的速度下降。电动车跟传统燃油车不能已同样的方式看，跟手机一样，你的手机保值吗？你能忍受手机不保值，就得接受电动车不保值。

贬值原因之一我觉得和深圳的高额补贴有关，本来二十八九的车，补贴个五六万，然后你卖二手，难道车贩还让你***补贴了？所以就会直接去掉补贴再折旧。而深圳因为绿牌名额，所以唐又特别多，二手当然也多，这样，他们的价格也自然辐射影响到其他地方了。不知道有关系不？

比亚迪唐贬值就是因为不是第一任车主不能享受跟第一任车主一样的待遇。本来想买辆二手唐，结果电池不能免费换了。哪怕价格高一点能免费也就入手了。不能免费就只能再等等看了。

2014年比亚迪s6二手车怎么样？

个人不建议买这款车。虽然这款车价格相对便宜，但需要注意的是，比亚迪s6早在2014年就已经停产了。目前在售的二手车比较老旧，零部件都老化了。另外停产带来的备件稀缺，车龄后期的维修成本会很高。以比亚迪S6，2014款1.5T手动豪华型为例。该车型为中型SUV，搭载1.5T4缸涡轮增压发动机，匹配6速手动变速箱。该车最大马力154PS，最大扭矩240n·m，最高时速180km/h，MIIT百公里油耗7.5L，车身长宽高分别为4810× 1855。车身轴距2720mm，***用前驱动，底盘前悬架类型为麦弗逊式独立悬架，底盘后悬架类型为麦弗逊式三连杆独立悬架。