河南二手事故奔驰汽车

摘要： 河南焦作男子奔驰失控，时速120狂奔百公里，你怎么看？河南焦作男子奔驰失控，时速120狂奔百公里，你怎么看？车辆失控，时速120，狂奔百公里，在如此险象环生的境况下，薛先生能捡出一...

1. 河南焦作男子奔驰失控，时速120狂奔百公里，你怎么看？

河南焦作男子奔驰失控，时速120狂奔百公里，你怎么看？

车辆失控，时速120，狂奔百公里，在如此险象环生的境况下，薛先生能捡出一条命，除了他高超的技术外，公安交警也立下了汗马功劳。

警情就是命令。接警后，两位民警迅速驾车，紧紧咬住“问题车”，不敢有丝毫放松，安抚司机薛先生，稳定情绪，保持镇定。为了给薛先生让出一条生命通道，河南陕西两地警方联手营救，将省界的收费站通道进行清理，并做好沿途的疏散工作。危难之处显身手。这件事，再次让我们看到，参与这次营救的警察们，真不愧是人民的警察！有了他们的存在，百姓的生命也才多了份保障！

其实，类似这样的事情，真的不胜枚举。和平年代，为了保护人民生命财产安全，在这个群体中，有些人甚至献出了自己的生命。他们是新时期最可爱的人。

2012年11月，浙江一车主驾车行至杭浦高速，突然发现车辆的定速巡航无法解除，上演生死时速。此事曾在全国范围内引起强烈关注。时隔数年后，2018年3月14日晚，现实版的生死时速又在河南通往陕西的连霍高速上上演：

河南焦作车主薛先生驾驶奔驰200L轿车，在连霍高速上开启定速巡航，后发现车辆失控，只能以120公里/时的速度继续飞驰，生死未卜。庆幸的是，在河南、陕西两省高速交警紧急施救以及奔驰售后方面操作下，奔驰车在失控近一小时、约一百公里后，终于安全停下。

1个小时、120码不停歇、任何操作毫无反应，想想都害怕。年逾四十，平日里开个一二个小时就有些累，不时要调整姿势、变换车速，以解除驾驶疲累。如今，120码速度不变，还要找号码、打电话给4S店、交警，神经绷的紧紧，眼睛皮都不敢眨，稍有闪失，就是车毁人亡。换作自己，命肯定是保不住，毋容置疑。

另据了解，巧的是这位司机是业余赛车手，经验和技术救了他一命。按照4S的意见，中途他曾经开了一点车门，将车速降到60码，但是感觉车不稳，于是关上车门，车速立马回到120码。在过收费站时，多亏交警提前清空三条通道，才得以"唰"地穿过。

定速巡航并非什么高科技，现在很多款车上都有。2010年买的新胜达就有这个功能，开长途时用过多次，后很少用。原因有二：一是长时间同一个速度，对车子并非好事，脚掌还得贴着刹车面，随时应对突发情况，说实话也不轻松。二是定速巡航对于高速走平路还是蛮不错的，但若是道路起伏大，感觉对车子损耗较大。因为上坡前如果预先逐步加速，那么转数与车速就能合拍，否则从坡底才陡然加速，转数指针瞬时冲过3000，速度却没跟上来。

奔驰的牌子，就不多说了。出现这样的事，有“运气”成分，但不排除有自身技术上的缺陷，虽然不具普遍性，可出现这种情况的车寥寥无几！这让我回想起2010年2月买车，原本2009年11月订了丰田R***4，就在即将提车的时候，出了“刹车门”***——2010年1月，丰田召回7.55万辆R***4，因其在极端情况下，加速踏板松开时会发生卡滞，车辆不能及时减速并影响行车安全，其主要表现就是无论是否配有脚垫，上述车型的油门踏板都可能无***常工作，甚至引发“只能加油不能刹车” 的事故。于是，改买了韩国新胜达。“3·15”刚过，品牌归品牌，问题归问题，希望奔驰公司尽快查明症结，给消费者一个满意的说法。

连霍高速上演得这一幕惊心动魄的“生死时速”，却在不经意之间揭开了跨国公司巨头隐藏在产品内部的心照不宣之秘密——这辆定速巡航失控、一路狂奔不停的“钢铁猛兽”，虽经断电，刹车，变空挡等多种反制手段都无法将其乖乖训服，最后却是经过(千里之外的)奔驰售后后台操纵，才终于被控制。😱😱😱

这件事决非吃瓜群众围观一下，看看热闹，发几句牢骚那么简单，细思极恐，令人手心冒汗！

试想如果是非常时期，一位重量级关键人物乘坐在奔驰车上，***设奔驰售后后台发出一远程操控指令，让其高速狂奔无法掌控，恐怕其后果不堪设想…

其实，未发生此事之前，孤陋寡闻的小民百姓只晓得翱翔在万米高空的波音飞机，可以实现远程指令操控;联网的电脑也可以通过英特尔智能芯片实现远程遥控。谁知原来人家跨国巨头公司制造的汽车也“留有让人后怕的一手”呀！

做为花钱买平安的消费者，大伙其实有充份理由要求该公司及时公布这一深藏不露的“潜伏”秘密，比如设计思路，安装部位，操控原理，并做出对消费者行车安全的保障承诺，加强后台管理的放心举措。😂😂😂🚗🚗🚗

在3月15日消费者权益日的前一天，发生奔驰车失控差点车毁人亡的***，真的是一个让人很无语的事情。这事闹得挺大，连人民日报都惊动了，也由此引发了一些深层次的思考。先简要回顾***经过：3月14日晚8点左右，薛先生驾驶刚买一个月的奔驰C200L轿车赶往成都。从洛阳上了连霍高速后，他开启了车辆定速巡航模式，时速120公里。过了三门峡东站后，薛先生切换回人工驾驶，却发现汽车已经失控，除了方向盘可用，其他设备如刹车、挡位等全部无法掌控，汽车继续以120公里的时速自行行驶。最后在高速交警和奔驰后台服务部门的努力下，终于让已经狂奔百余公里的汽车停了下来。 这件事情，给了我们几点警示。

第一，自动驾驶技术还不成熟，一定慎重使用。虽然说现在人工智能技术快速发展，无人驾驶汽车已经上路，但是这一***再次告诉我们，凡事没有百分百，哪怕是亿万分之一的失误，都有可能葬送一个人的生命。仔细想一想，把自己的安全乃至生命交给一个机器，确实也有些可怕。

第二，在驾校认真学好驾驶技术非常重要。薛先生之所以化险为夷，除了交警的帮助外，最关键的还是他自身驾驶技术过硬。作为一个业余赛车手，老薛能够驾驶汽车始终以120公里的时速在高速上狂奔，非常不一般。想一想超车、错车时的情景，就会让人心惊肉跳。我在高速上就曾经遇过，前面一辆小汽车准备超一辆货车，有几十秒的时间两车是并排的，那时如果老薛的奔驰刚好赶到，肯定会“轰轰轰”。所以，大家在驾校学车的时候，一定要当回事，把技术练过硬，关键时候真的能够救命。

第三，外国的月亮并不圆，德国的汽车也会出妖蛾子。千万不要迷信外国技术，更不要拿自己的生命开玩笑。搞定速巡航确实危险，德国的汽车也不行，特别是在高速公路上。

第四，出远门最好不要一个人驾驶。洛阳到成都差不多要行驶1000公里，在高速上要跑八九个小时。跑这样的远路，最好找个伴儿，两个人一起轮换驾驶，这比把身家性命交给一个机器要放心得多。最保险的办法，就不要开车了，何必呢，一张机票的事情。像这样非要开着大奔去秀一把，差点儿把小命丢了，实在划不来。第五，有事找警察。这是保命保安全的重要法宝。看老薛的生死经历，如果不是交警给他调度，就算他车技再好，到了收费站百分百出事。所以，任何时候、任何情况下，出现危险一定要找警察叔叔。电话号码也很好记：110。把这个号码记到骨子里，可以救命的！