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摘要： 亚洲龙和大众cc有可比性吗？亚洲龙和大众cc有可比性吗？没有可比性第一，一个是大众EA888涡轮增压发动机，一个是自然吸气发动机和混动系统，两者在动力上带来不同的体验。第二，亚洲龙...

1. 亚洲龙和大众cc有可比性吗？

亚洲龙和大众cc有可比性吗？

没有可比性

第一，一个是大众EA888涡轮增压发动机，一个是自然吸气发动机和混动系统，两者在动力上带来不同的体验。

第二，亚洲龙的尺寸比CC更长，意味着腿部空间更好，其次cc因为是遛背的造型，在头部空间上没有任何优势。

第三，亚洲龙针对是中老年人，而cc更针对年轻人，综上所述，两者没有可比性

丰田旗下新款亚洲龙在轰轰烈烈中上市了，的确没让大众失望，短短上市没几天来说好评不断，这也是预料之中的。

一汽丰田旗下新款亚洲龙，名字听起来虽然不那么高端大气上档次，不过车款凸字形的中网进气格栅面积很大，大灯棱角设计使前脸具有很强的攻击性，中网两边的通风口也非常显眼，整个外观设计跟海外版基本保持一致，突破了丰田以往的设计风格，运动感较强适合人群范围更广一些。

亚洲龙作为一款新款B级车款来说车款流线做工技术各方面表现不错，搭载2870mm的轴距来说内饰空间不错，而且配置技术成熟。更是为数不多的依然坚挺***用自吸款发动机，2.5l八档手自一体款跟2.5l双擎系列车型实用性非常不错。主要作为刚上市新款车型来说分为国V跟国VI两款排放标准可供选择，不会因为排放标准选择存在顾虑对吧。由于亚洲龙三月刚刚上市新款车型，都是指导价提车这个都可以接受，入手的话只能考虑多要点赠品。

一汽-大众cc作为一款中型车款来说，19款车型是18年8月上市的，主要优点就是五门五座掀背式车型。说起大众cc懂车的人都知道，无边框车门设计显得灰常的上档次。搭载2841mm的轴距来看没有亚洲龙空间宽敞舒适。2.0t七档双离合的确动力强劲，不过实用性来说没有手自一体款高。

综上对比两款中型车款来说，大众cc跟亚洲龙除了都属于中型车款，再就是价位区间相差不大。其它来说大众cc没什么可比性，就单一排放标准来说大众cc完败。因为现在购车，很多人会考虑马上国家要实行的国六排放标准，这个价位区间来说亚洲龙属于首要考虑选择的车型。不过买车来说个人所好，其中利弊讲清楚以后还是要看个人喜好对吧。

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丰田亚洲龙，与大众cc真不存在任何可比性，它俩完全是两种不同定位的车子；大众cc的定位完全是一款轿跑，在咱们国内市场终究不太受重视；而丰田亚洲龙，则是一款针对中产家庭的一款大型车，二者的定位从根本上就不同；所以也不存在什么可比性，相比较之下、cc并不太适合咱们国内的汽车环境！

不可否认、大众cc的出现，一改大众在咱们消费者心中的形象，告诉大伙、大众并不仅仅是能造公务用车，也能造帅气的轿跑；实际上整个大众集团对于cc是极为看重的，要不然也不会有最美大众一说！cc的意义在于改变大众的固有形象、而是否走量并不重要，所以cc虽然造型炫酷，但销量比较一般、至少在大众产品序列中，cc真有些边缘化！

中级运动轿车的市场很小

实际上就是这样，在咱们国内的汽车市场，中级运动车型的地位是很尴尬的，可以说是高不成、低不就，喜欢它的年轻群体、可能因为预算不足买不起，而具备足够经济实力的中青年群体、却很可能因为它激进的外观而不愿意购买它；况且还有宝马三系在这个级别中强势的地位，能买起它的，添点钱买三系、或者是买a4，而预算不足的还不如直接选择迈腾、帕萨特，所以cc并不是那么强势，当然在咱们国内汽车市场，但凡这个级别主打运动的车款，都玩不转，不如锐志、思铂睿等等！

亚洲龙则更适合家庭使用

亚洲龙的定位要比cc好一些，至少它看上去不那么奔放、也没把运动当作卖点；它更接近一款适合家用的准豪华车型（这么说也不算是贴切）；不过亚洲龙也受到同门师兄弟凯美瑞的压制，所以亚洲龙现在的表现，并没有想象的那么强势；不过处境还是要比cc强、cc的定位实在太冷门！所以二者之间是不存在任何可比性的！
从性能角度上看、二者也完全不同，2.0T的大众cc、性能卓越，而2.5L的亚洲龙、动力表现中规中矩，只能说够用；所以上述就是大众cc与亚洲龙的差异，两款车型从定位上就完全不同，cc作为大众的新标志而存在，并不用承担走量的任务，而亚洲龙则是需要走量的、它完全是丰田的主力车型；cc更个性、但它的价格使得它竞争力不强，而亚洲龙更中庸一些，但却会受到凯美瑞的冲击！

你要看怎么去对比，如果从外观上比的话，我觉得是半斤八两吧。亚洲龙的车头比CC更有气势，而且如果从侧面看的话，车身修长的视觉感受更棒，所以整体感受也不错。

CC的前脸就是常规家族式前脸，看着没有什么新意，但是无框车门吸引了很多人，从侧面看的有点溜背感的设计。所以但从外观来说，完全就是更凭喜好，无法区分出谁更好看。

但是如果从配置上看，我觉得亚洲龙要比CC强，尤其是安全上的配置。自从年初帕萨特的碰撞***以后，当不少车主对大众的全系车型的安全性都产生了质疑。虽然CC没有参加过中保研碰撞测试，但以帕萨特的成绩来看，CC应该是比它强点有限。亚洲龙参加了中保研碰撞，成绩不错，想看详细的可以自行查找。

CC比较明显的优势就是动力感不错，舍得踩油门的话那推背感也是比较明显，毕竟2.0T，无论低功或者高功都会比自吸发动机带劲。亚洲龙汽油版可能显得动力平平，但在速度上来以后就会感觉到浑厚的动力储备，不会让你在后期感受到动力不足。混动版在起步时的动力很足，而且也很安静，但在后期的动力就会显得比较平庸，与起步时的***会有一定落差。其实总结起来就是CC的动力更带感，亚洲龙的动力更平顺，但它们无论是哪一款，都可以满足日常使用。