二手汽车液压油缸

摘要： 为什么在中国街头很少看见老爷车？购买二手挖机应该注意什么？汽车越开越费油是怎么回事？为什么在中国街头很少看见老爷车？中国只有老车，没有真正意义上的老爷车，毕竟中国经济也是80年代开...

1. 为什么在中国街头很少看见老爷车？
2. 购买二手挖机应该注意什么？
3. 汽车越开越费油是怎么回事？

为什么在中国街头很少看见老爷车？

中国只有老车，没有真正意义上的老爷车，毕竟中国经济也是80年代开始发展起来的，所以基本上没有6、70年代或者更早的比较好一点的轿车，还有就是中国最近30年JDP由全球的第10增长到第2，而且基本上达到了3-10位JDP的总和，也基本上是第一名美国的70%左右，国民经济水平飞速发展，导致汽车更新换代快也是主要原因。欧洲也只有在相对发达的国家的一线城市才能看到比较多的豪车，其它国家的汽车都是清一色的老车或者是便宜的低端车，不是他们不虚荣，也不是他们把汽车单纯的当成代步工具，而是他们买车也囊中羞涩，如果想买一个提升生活品质的好车，那么至少3-5万欧，对于他们来说这不是一笔小的支出，他们的税后平均每月收入可以达到2-3000欧，但是日常消费是很贵的，偶尔还要出去旅游什么的，所以他们都是月光族，很难存这么多钱来换个好车，就更别说豪车了。如果是换1-2万欧的车对于他们来说压力不不会这么大，但是和自己以前的老车提升并不明显，所以干脆不换，而且很多普通家庭都是买的二手车，富裕一点的才买新车，因此在欧洲看到很多老车或者老爷车，这是本身在欧洲的亲身经历，美国是什么情况就不清楚了，欢迎补充。

购买二手挖机应该注意什么？

买二手挖掘机首先要注意进口的看报关等手续是否齐备，国产的看购机发票有否，看是不是来路不正的机！然后再看是否翻新机，发动机，液压泵等大件是否修理过！然后启动发动机看看整机怎么样的状况，发动机是否冒黑烟，蓝烟，串气，憋车等。大挖掘机还得把斗臂升出去，摇一下挖斗，看大臂间隙是否过大，判定是否长期干了重活！整机检测一遍，就问价格，多少钱值得购买，是否符合心里预期！

我在上海的金山的二手挖掘机的市场买的沃尔沃，我个人觉得进口的机子比较靠谱。国产的二手机不要考虑，主选神刚，小松，卡特，竹内，加藤，你首先得看看整车成色如何，以前安装过破碎机的不要考虑，查看发动机是否大修过，运转情况，柴油燃烧是否充公，有无杂音，漏机油的现象等，液压大磅要原装的，修过的不要考虑，油路是否通畅，液压缸。

汽车越开越费油是怎么回事？

我并不赞成你的问题，细心的朋友应该注意到，现在的车相比过去，油箱容积是越做越小。这是为什么呢？道理很简单，因为现在的车更省油的。很多人在问，一款车的油箱设计成多大合适，当然，不是越大越好，而是有个标准。在综合路况下，能让这辆车保持500、600公里的续航里程。现在很多A级车的油箱容积才50升不到，而过去的车型基本要60升左右才能保证理想续航。

所以，我不知道你为什么会觉得现在的车越来越费油。一辆车的油耗高低，是多方面因素决定的，其中一个关键因素是发动机和变速箱的技术。优秀的动力系统有两个特征，动力更好油耗更低。很好理解的是，如今的动力系统整体技术肯定是优于过去的。如果你的车越开越费油，只能说明是你这辆车出问题了。

感谢邀请！车开得越久油耗越大其中原因比较多，我来给你解释一下大概有哪些原因！

1、日常的保养没有及时做，将会导致发动机高怠速高油耗，甚至损害发动机。日常的基本保养，根据车型要求一定要在5000-10000公里内及时做保养，更换机油及滤芯（全合成的机油相对来说会比半合成的要好），可以有效降低油耗！

2、轮胎气不足胎压出现问题也会导致油耗的增加，没有胎压检测的车辆建议不定时到修车行检查轮胎是否存在胎压问题。

3、积炭问题，车辆只要在使用就会慢慢产生积碳，会同时产生影响车辆动力及油耗升高两个方面。平时一定要保证油品和日常保养，清理积碳，尤其是好车更需要注意，万一产生机械故障维修会损失比较大。

4、还有氧传感器，火花塞，蓄电池，如果达到相应公里数建议及时更换，如果没有及时更换都是会导致油耗增加的！

5、如果还有汽车相关的知识需要了解的话可以随时联系我，再次感谢你今天的邀请！

造成车辆油耗增高的原因有多种多样，今天给大家说说通常油耗增高的内部原因以及解决办法，通常主要是下面四种。

短期内致使发动机积炭过多的原因，主要是使用了不合适的油品，这种情况较易发生在长途驾车归来或将车辆转借他人使用之后。驾车跑长途，肯定会添加各地的燃油，即使是同一标号的燃油，各地的油品质量也不尽相同，因此很可能误用了不合适的油品。而将车转借他人使用，更难控制添加的油品质量。

解决办法：在加油时添加一定量的清洁剂，如果效果不明显，则说明发动机内积碳较多，这种情况轮谷建议必须把车开到4S店，由专业技术人员对发动机内的积碳进行清洗。而且清洗完之后，最好开车上高速公路行驶一段时间，这样有利于增加排气量，让较强的气流带出体积较大的积碳颗粒。

作为汽车内部控制单元，氧传感器主要是监控发动机油气配比情况一旦损坏，就会造成发动机油气配比失调，耗油量肯定会突然增高。氧传感器损坏后，车辆在行驶过程中，排气筒会排出颜色较深的尾气。

解决办法：到正规4S店更换氧传感器。有些老铁可能会图便宜在“路边摊”修理，但是更换之后，轮谷强烈建议一定要在热车后（氧传感器是在高温中工作的）再用检测仪检测一遍，看到有波动的信号输出才是真货。因为在车辆不工作的情况下，氧传感器也不起作用，即使装了***货，从仪表上也直接读不出来。

车辆在使用过程中，三滤（机滤、空滤和油滤）是必须定期更换的，如果长时间未换，它们就会变得脏腻，影响使用，并给发动机控制单元传递错误[_a***_]，造成油料燃烧不充分，发动机积碳增多。

这个问题比较普遍开车的都会发现车一年比一年油耗高，接下来我们分析一下原因

1、现在路况问题，没车的时候狠踩油门，遇到城市道路拥堵车开不起来，这都是影响油耗的因素。

2、负重，我们车上放东西越来越多，不及时收拾清理，把不用的清理下来还车一个清新通透的大空间。

3、积碳的增多，这个问题很多人知道但是不重视，积碳多油耗高，这是必然的，我们到一定公里数就要对积碳进行清洗尤其喷油嘴。

4、发动机磨损，发动机是汽车的心脏，必须重视起来，有很多人不知道怎么做，我们知道汽车只要开发动机就会有磨损，开的年龄越长公里数越多，油耗越高，是不是这样，时间越长发动机磨损越严重，发动机变化是油耗增加的重要原因，每一万公里或一年时间必须做发动机修复，要有效果的，10分钟你就会看到效果，不能见效的不要用。发动机修复后你会发现几点改变，油耗降低，噪音下降，动力提升，燃烧充分，这是发动机该有的特征。

根据自己情况看看你占那一条。

谢谢邀请，这个怎么说，作为一名十年驾龄的的人来说，我觉得首先保养的跟得上，你个人开车有没有热车的习惯，看发动机是否积碳严重，清洗一下发动机，如果以上做过之后油耗还是严重就跟你的开车习惯有关系了，看看你自己是否喜欢猛踩油门，猛踩刹车，这些都是油耗比较高的原因，看看车里是否有重东西比方说拉了几件酒，矿泉水，东西不重但是长年累月下来也是费的油也是一个不小的开支，日系车省油就是因为车身轻，希望对你有所帮助