
二手四驱越野汽车价格

二手柴油四驱皮卡车?
长城在国产车里面的口碑还是可以的,长城的皮卡车理所当然也是不错的。
我给题主推荐一个风骏5吧,这款车的性价比还可以。在皮卡车领域的销量也是非常不错的。
风骏5的动力是很不错的,有2.2L、2.4L汽油发动机和2.0T、2.8T柴油发动机,还有五速的手动变速箱,这辆车在城市中超车时很容易的,档位设计的也很合理,换挡很舒服。这辆车拉货肯定是没有什么问题的,买回去拉货也是挺拉风的哈哈。可能别人看到还会以为是10多万的车呢,你把价格告诉他,他肯定吃惊。
这辆车据说还能越野,虽然性能不是特别高,但至少他能呀。挺不错的
想买一辆30万内的四驱suv二手车?
帕杰罗劲畅具有强悍粗犷但精细的外观造型设计,多横梁梯形车架结构,科学的车身结构设计确保在越野路面时的车身强度和可靠性。模块设计的前大灯支撑板和侧围结构,车门侧防撞杆确保乘员的安全空间。作为全气候各种路面使用的车型,其防锈性能是非常重要的,所有外部的钣金件都是镀锌钢板,许多部位***用了高强度钢板,车身外侧下部增加了防沙石飞溅的保护涂层。整个车身具有很好的密封性和降低噪音的措施,使乘员舒适,体现了人性化的设计。
哈弗H9
哈弗H9的出现可以算是为自主品牌车型在硬派越野SUV级别里挣了个头彩。不输原著普拉多的车身尺寸。再加上7座布局、同级少见的全地形反馈系统及博格华纳双速TOD智能四驱系统可谓是亮点多多。H9的四驱系统源自博格华纳,拥有2H两驱高速、4H四驱高速、4L四驱低速三种驱动模式,正常情况下***用后轮驱动模式,理论上属于适时四驱系统。并配备同级少有的全地形反馈系统,在顶配车型上还配备了多片离合器式结构的后桥轮间限滑差速器。
超级维特拉
超级维特拉是日本铃木和通用共同开发的一款越野车,超级维特拉具有独特的“内置式梯形车架”结构。超级维特拉的底盘结构比较特殊,它***用的是独特的“内置式梯形车架”结构。这是一种介于承载式和非承载式之间的结构,通过在车身下部内置一个韧性更强的车架来实现更高的负载和扭曲的极限额度。这也意味着超级维特拉可以应付更复杂的越野路况。
帕杰罗,选15或者16的就行。把轮胎换了,偶尔上山还是以城市里实用为主控制下胎噪。ko2或者sttpro就算了,AT3可以看看或者at100。不选普拉多是因为30万抓到合适的4.0。11年的都要30大几万或者40了。不选帕杰罗劲畅是因为续航里程太短了370km就必须加油太烦了而且内饰老,方向偏沉城里开难受。h9或者撼路者是因为2.0T越野的时候油门控制不够细腻容易涡轮进正压动力来的太快,还是自吸发动机好控制。忘了说一句千万别买普拉多27,生不如死没锁动力还惨。不选路虎发现神行是因为第一内饰做的糙第二稳定性太差,第三和h9的问题一样动力窜车不好控。吸引我的是第一代的全地形反馈系统很ok电子系统介入很快换了轮胎越野能力至少+50%。
2018年探界者rs2.0t四驱二手?
18款的探界者,二手车还是值得购买的!这款车的综合性能非常不错,尤其它的配置也是非常丰富,外观时尚大气,油耗基本上维持在8.5升百公里左右,很适合上班代步使用。
而且这款车在二手车市场的保值率很低,如果购买的话价格很低,性价比很高
谁能推荐几款独立悬架分时四驱的二手的suv?
国产车一般都是***用分时四驱,如果是偏向于城市用车的SUV,一般都是适时四驱,合资品牌大多都是适时四驱,或者全时四驱,分时四驱的车型越来越少,以价格来举例几款比较常见且具有代表的车型,北汽系列全系、猎豹全系都有分时四驱车型,江铃驭胜,铃木吉姆尼,三菱帕杰罗,丰田普拉多,JEEP牧马人,悍马全系。
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